Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
сб, 04 мая 2024
19:50

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Строительство станции метро Парус-1 может начаться 15 марта

Строительство станции метро Парус-1 может начаться 15 марта
Земляные работы по строительству станции метро Парус-1 могут начаться 15 марта и завершиться до конца текущего года. Об этом журналистам заявил заместитель председателя Днепропетровской облгосадминистрации Виктор Сергеев после встречи руководства облгосадминистрации, представителей проектных организаций и метростроителей с представителями немецкой фирмы „Херренкнехт АГ”, которая производит горнопроходческое оборудование.

29 января Днепропетровский облсовет выделил первый миллион гривен ОАО «Харьковметропроект» для разработки проекта строительства станций метро Парус-1 и Парус-2, общая стоимость проектной документации составляет 13 млн грн. Ожидается, что проект будет готов 15 марта, тогда же начнутся земляные работы по сооружению будущей станции. Строительство будет вестись открытым способом, завершить работы и ввести станции в эксплуатации планируют до конца года.

Как отметил Виктор Сергеев, запланированная стоимость работ составляла 200 млн грн, однако, реальные затраты могут достигнуть 350-360 млн. грн.

При строительстве станции Парус-1 проблемы отселения не будет: на месте строительства находится временная автостоянка, которая будет снесена. При строительстве станции Парус 2 в зону отселения попадают 50 частных домов, сейчас решается вопрос предоставления жителям компенсационного жилья.
Gorod.dp.ua на Facebook.


П.П. Шариков  (31.01.08 16:06): На проектную документацию 13 млн грн???о_0 Ответить | С цитатой
trash  (31.01.08 16:00): там глубина 10 метрофф, выроют яму большую, заколбасят тюбинги, зароют, сделают станцию и фсе ) я не понимаю, почему этого сначала нельзя было сделать? Ответить | С цитатой
trash  (31.01.08 15:58): Давно пора... Ответить | С цитатой
kot1066  (31.01.08 15:50): Дан старт дерибану!!!!!! 350,000,000 как ни как!!!
А теперя считайте - что лучше - реанимировать за эти деньги практически весь наземный транспорт (троллейбус, автобус, трамвай) + проложить трам ветку от ДЭВЗа до 2 или 3-го паруса.?
или получить 1 (ОДНУ!!!) станцию метро???
К метру всё равно подьезжать надо. А по срокам - так раза в три быстрее получится и мороки меньше.
Ответить | С цитатой
matrica  (31.01.08 15:26): Красавци лучше бы на левый берег пустили ветку и центр разгрзили ... Ответить | С цитатой
Владимир  (31.01.08 15:23): LEXX, станции мелкого залегания. Строительство будет открытым способом Ответить | С цитатой
LEXX  (31.01.08 15:15): Так станции будут мелкого заложения(как Комунаровская) или наземные??? По моему мнению лучше мелкого заложения.
Строительство будет вестись открытым способом???
Ответить | С цитатой
Владимир  (31.01.08 14:28): Женя, открытым способом - это выкапывается канава, в ней ложат рельсы, ставят своды и потом засыпают Ответить | С цитатой
Санек  (31.01.08 14:20): Ведь писали уже, что две станции метро Парус1 и Парус2. будут "открытыми", т.е. надземными. Точно такими, как Филевская линия метро в Москве, или ст.Левобережная, Гидропарк в Киеве. Хотя я одного не понимаю, зачем две станции, хватит и одной. А то расстояние от Паруса1 до Паруса2, будет 200-300 метров. Смысл? Ответить | С цитатой
Женя  (31.01.08 14:06): Открытым способом - как трамвай. Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
95
лет театру ДрамиКом

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте