«З початку лютого поточного року вже пройдено 18 метрів виробок тунелів, - зазначив Віктор Сергєєв, - а до кінця місяця, за попередніми даними, буде пройдено всього 30 метрів».
Для подальшої успішної роботи щодо будівництва Дніпропетровського метрополітену слід вирішити ще декілька важливих питань. Серед них виділення земельних ділянок під будівництво та розташування будівельних майданчиків метрополітену. Тому фахівці головного управління будівництва та архітектури найближчим часом підготують проект листа Дніпропетровському міському голові щодо резервування земельних ділянок. Наголосив також заступник голови облдержадміністрації, що надані з Державного бюджету кошти на суму 10 млн грн підтверджені виконаними роботами та закупкою необхідних матеріалів.
Доручив Віктор Сергєєв також вирішити питання щодо виділення земельної ділянки площею 4 – 5 га під будівництво та розташування модульного заводу залізобетонних виробів.
![]() |
Gorod`ській дозор |
![]() |
Фоторепортажі та галереї |
![]() |
Відео |
![]() |
Інтерв`ю |
![]() |
Блоги |
Новини компаній | |
Повідомити новину! | |
![]() |
Погода |
![]() |
Архів новин |
так извините меня, какие вам нахрен темпы еще строительства надо? 18 метров это по сравнению с тем что было огромный рывок Відповісти | З цитатою
условия в тунелях бывают разные, у нас довольно тяжелые т.к. гранит не цельный что черевато обваломи
при том что я уверен рабочих там нехватает, нехватает финансирования
конечно, можно проходить 2-3 метра в день, когда пароду вывозять на ковейере, для сверления дыр под взрывчатку современные буры используются
но посмотрите реальности в глаза - там породу грузят вручную, вывозят на вагонетках, как сверлят я даже не знаю
разве при таких условиях можно делать столько же сколько делают, например, при прокладке в Европе?
Критиковать можно будет когда заработает комплекс этот, и будем проходить 20 метров в месяц, тогда я соглашусь. А 18 метров очень даже ничего Відповісти | З цитатою
Застрелитесь, товарищ Бондарь, Деева, Швец, Паша, Гвоздев. Відповісти | З цитатою
Какими роботами были подтверждены 10 млн грн???????
Следует ли понимать, что внендрили новейшую автоматическую роботизированую линию воровства крупных сумм???????? Відповісти | З цитатою
Недавно смотрел передачу про то, как делают туннели - так вот, если их делают буро-взрывным методом, то скорость составляет 2-3 метра туннеля диаметром 12 метров в смену (10 часов). При этом считают, что такая скорость очень медленная.
Проходческий комплекс немецкого производства в скалистой твердой породе позволяет проходить в 10-15 раз больше.
Так вот, методом несложных расчетов, можем предположить, что наши бравые метростроевцы работали чуть больше недели. Відповісти | З цитатою
а тут 18 метров в месяц, и это без проходческого комплекса!
вам не нравится - сопите себе в тряпочку, а дела идут очень даже хорошо
не было бы Бондаря хрен бы покращуватели жыття из ПР с будь то городского или областного совета что то начали делать, это уже было видно по тому что денег на метро за год нихрена не дали они Відповісти | З цитатою
А к евро 2012 планируется закончить обход существующего метрополитена!!! Відповісти | З цитатою
как раз возле крыльца будут, если в Карнауховку не занесет! Відповісти | З цитатою