Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пт, 29 марта 2024
15:45

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Повысят ли цену на проезд?

Повысят ли цену на проезд?
Недавно редакция получила письмо от представителя перевозчика. Это экономист ОАО «АТП 11205» Александра Петровна Иванчук. Приводим текст ее письма.

«В газете «Днепр вечерний» от 25 ноября была напечатана статья Валерия Захарова «Маршрутчики читают не ту газету». Я работаю экономистом в ОАО «АТП 11205» и не из газет, а по своему опыту знаю, что и как.

При заключении договоров с горисполкомом (основным заказчиком) на перевозку пассажиров нас обязывают перевозить льготную категорию граждан, но при этом разговор о компенсациях за это не идет. А вы внушаете людям, что маршрутчики обязаны возить, так как получают дотации. Может, кто-то и получает, но прежде, чем писать такие статьи, надо бы и с перевозчиками пообщаться. Я приведу такую статистику: за 2007 год наше АТП перевезло 190 тыс. пассажиров льготной категории, а компенсаций за это получено ноль. За 2008 год перевезено 133 тыс. , компенсации – ноль. За 11 месяцев текущего года – 113 тыс. льготников, как вы, наверное, уже поняли, компенсации мы также не получили.

Если взять методические рекомендации определения уровня тарифов на услуги пассажирского транспорта общего пользования, утвержденные приказом Министерства транспорта № 461 от 25.06.03 г., то можно заметить, что основным условием при расчете тарифов является то, что он должен обеспечивать перевозчику:

- возмещение обоснованных текущих затрат;

- прибыльность работы;

- возможность обновления подвижного состава.

А что мы имеем на самом деле? Последний раз повышение тарифа производилось два года назад – с 1,5 до 2 грн. А согласно статистическим данным, только с декабря 2008 по октябрь 2009 года стоимость топлива и моторных масел возросла на 55,1%; часовая тарифная ставка водителя с учетом роста минимальной зарплаты за этот период возросла с 5,33 грн до 8,6 грн. А эти статьи расходов занимают в себестоимости затрат на перевозки 52%.

Я уже не говорю о ценах на аккумуляторные батареи, запасные части, шины, рост налога на землю в три раза и прочих общехозяйственных затратах.

Вот я и думаю, что журналистам, прежде чем цитировать законы, которые не работают, надо бы узнать, как перевозчики выживают в эти кризисные времена. Как известно, перевозка пассажиров является социально значимым видом деятельности, а это значит, что не так просто повысить тарифы. Учитывая, что Украина практически постоянно находится в состоянии выборов, когда политики стараются понравиться электорату, повысить тарифы, т.е. привести их в соответствие с экономически обоснованными, просто невозможно.

С нас требуют повышать зарплаты персонала согласно Закону, и никого не интересует, за счет чего это сделать, если не повышаются тарифы. Нас постоянно проверяют. В том числе комитеты по ценам и защите прав потребителей, прокуратура, санстанция, пожарники и пр. С начала года проведено более двадцати проверок.

Так что, уважаемая газета, не нужно ссылаться на законы, которые абсолютно не работают, причем, не по вине перевозчиков».

Мы были благодарны Александре Петровне за письмо о проблемах перевозчиков и связались с ней по телефону. На наши доводы о том, что тяжелое экономическое положение предприятия – это не повод для того, чтобы не выполнять закон и выдворять пассажиров из салона маршрутки, экономист заверила, что ежедневно на инструктаже по безопасности движения водителям говорится, что они обязаны перевозить льготную категорию граждан. И что после получения жалоб от пассажиров некоторые водители были уволены. К тому же, руководителей предприятия за такие факты отчитывают на совещаниях.

Александра Петровна считает, что в связи с тем, что закон не выполняется, маршрутчиков и пассажиров сталкивают лбами. Вот если будет установлен экономически обоснованный тариф, тогда и проблемы исчезнут. Оказывается, данное предприятие уже произвело необходимые расчеты и передало их в горисполком. Согласно этим расчетам, стоимость проезда на некоторых маршрутах должна быть повышена до 5 грн.

В заключение, справедливости ради, мы хотим отметить, что не все водители ведут себя по-хамски, иногда можно наблюдать и таких, которые стремятся подъехать, так, чтобы пожилому человеку было удобно зайти в салон и выйти из него в нужном месте. Но есть и такие, которые просто не останавливаются, если на остановке стоят седовласые люди, даже когда маршрутка почти пустая.

И еще об одном. О том, что работать стало экономически невыгодно, говорят все. На заводах именно по этой причине увольняют работников, коммунальщики все по тому же поводу повышают свои тарифы, а продавцы взвинчивают цены на товары и продукты.

Получается, пенсионер последний в этой цепочке. Все норовят поправить свое экономическое состояние только за счет потребителей товаров или услуг. А другого пути не видят или не хотят видеть. В Днепропетровске уже почти не осталось троллейбусов, давно исчезли автобусы. Все создано для того, чтобы перевозчики хорошо зарабатывали. В этой связи и желающих получить право на пассажирские перевозки во время каждого тендера хоть отбавляй, ни один из этих тендеров не обходится без скандалов.

И все это вокруг такого тяжелого и невыгодного дела?

Gorod.dp.ua на Facebook.


koz  (27.12.09 15:21): За 11 месяцев текущего года – 113 тыс. льготников,...
Интересно как вы это считаете?
Ответить | С цитатой
Сколько можно.  (27.12.09 14:50): На выборы в горсовет перед всеми кандидатами в депутаты заставить принять программу о пассажирских перевозках только коммунальным транспортом. Как раз и время подходящее будет. Сколько там в 2010 году обещают оставлять в местных бюджетах? 30%? Налоги платим все, за что приобретать подвижной транспорт, найдется.. Кстати, и будущему меру на бигбордах можно смело это писать. Даже не можно, а нужно. Если уж о реальной заботе говорить. А в срок не выполнил обещаний - сложи мандат. А за проезд на расстояние трех троллейбусных остановок - тоже 5грн.? Давно пора платить за предоставленную услугу ровно столько, на сколько ее предоставили. Все ясно и понятно.Жаль, что не работаю в большом коллективе. А то бы постановку этого вопроса поднял бы на производстве, и кандидатам в депутаты было бы не отвертеться. Ответить | С цитатой
Пассажир  (27.12.09 14:49): Александра Петровна Иванчук а нео***шая ты со своими расчетами по 5 грн? в других городах до 2 грн подняли только в этом году ..например в запорожье ещё летом цена была 1.5грн... морду тебе надо набить за враньё и в тюрьму посадит за уклонение от налогов Ответить | С цитатой
Не совсем согласен  (27.12.09 13:35): Кошмарик,"Но водить маршрутку,когда в салоне пьянь гавкает,какое-то несчастье проспало остановку и орет,что-бы остановил на пеш.переходе,а на дороге Порш подрезает в гололед-совсем не весело!"- Есть такое! Но кто на что учился! В каждый работе есть свои плюсы и минусы! Кому-то тоже не совсем в прикол, например летом стоять с лопатой и асфальт класть! Но эти люди работают, и не стараються нажиться за счет других людей... Ответить | С цитатой
Кошмарик  (27.12.09 13:22): Согласен со многими мнениями.Но водить маршрутку,когда в салоне пьянь гавкает,какое-то несчастье проспало остановку и орет,что-бы остановил на пеш.переходе,а на дороге Порш подрезает в гололед-совсем не весело!Лучше выйти пораньше,чем ехать в час пик!Больше ходите пешком-сэкономите на проезде,диетах и таблетках(личный опыт)! Ответить | С цитатой
rosa  (27.12.09 12:30): Такое ощущение, что только маршрутчики сейчас "выживают". А остальные люди, что нет? Или они думают, что в их маршрутках набитых до нельзя только богатые каждый день едут? Состоятельные люди, к Вашему сведению, на таких "машинах" не ездят. У меня сейчас зарплата ниже 1000грн. Как интересно мне(а таких сейчас большинство) на работу ездить? Надо всё-таки соотносить свои желания с возможностями людей. И 5грн.- это неподъёмная цена для людей сегодня. Кушать надо не только Вам, но Вашим пассажирам. А то скоро Вам же возить будет некого.
А если этот бизнес такой убыточный(в чём я очень сомневаюсь), так уйдите, освободите место другому.
Ответить | С цитатой
Агент Провакатор  (27.12.09 11:06): Был в Донецке год назад там на маршрутах ездят автобусы Mersedes на остановки написано интервал 2 минуты спец засек и был в шоке 10 минут 5 автобусов цена тогда была 75коп еще больше прикололо для студентов 50. Пятое атп руководитель Жуков он же депутат горсовета маршрут36 Образцова Островского 8 км машины просто хлам, я думаю 2 грн за такой маршрут уже неплохой+ в карман перевозчику Ответить | С цитатой
Я  (27.12.09 10:49): Вчера ехал на такси Левобережный-3 - Центр стоило 27грн (номер службы 7893111). При 4 пассажирах это 7,5грн на человека. И ездят, значит выгодно! А при 30 пассажирах (учитывая стоячих) проезд хотят сделать 5грн, а морда не треснет?! Ответить | С цитатой
Пассажир  (27.12.09 09:20): Теперь понятно, для чего убраны с города масса маршрутов эл. транспорта, а существующий постепенно сводят на нет и строительство метро то ж не идет - причина, чтоб поступательно каждый раз экономически рассчитывать сумму проезда с учетом своих ЖЕЛАНИЙ.
А предела человеческой жадности, и глупости - нет!
Ответить | С цитатой
Дмитрий  (27.12.09 09:11): Перевозка одних только стоячих пасажиров покрывает зарплату водителя с лихвой. И как подсчитываются колвичество пассажиров? Сидячие от тупика до тупика - это бред! Убили городской електрическией транспорт наши господа местные депутаты... именно изза того, что денег варится там кучу... Представте 500.000 человек за 2Грн на работу с работы... Как минимум 20Млн Грн. Это ж только по миниму. Не нравится прибыль - делайте нормальные автобусы (большой вместимости), съекономите. Ответить | С цитатой
  «  9 10 11 12 13 14 15 16 17
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
6 700
гривень мінімальна зарплата у 2023 р.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте