Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пт, 29 марта 2024
13:41

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

«Без ограничений льгот»: ситуация в транспорте Днепра

«Без ограничений льгот»: ситуация в транспорте Днепра

Васючков и Тонконогий рассказали свое видение вопроса льготного проезда в городе.

Заведующий сектором контроля и мониторинга договорных обязательств департамента транспорта и транспортной инфраструктуры Днепровского горсовета Иван Васючков рассказал в эфире программы «Тема дня», что ограничений количества льготников в общественном транспорте официально никогда не существовало. Речь идет о 2 «льготных местах» в микроавтобусах, 4 – в средних автобусах и 6 – в больших.

По его словам, это лишь «джентльменское соглашение», которое не имеет никакой юридической силы.

«Никаких ограничений не предусмотрено законодательством по количеству льготников в одном транспортном средстве. Есть какие-то условные выдуманные перевозчиками ограничения, но они не отвечают действующему законодательству. И следует учитывать, что городской совет частично компенсирует перевозчикам средства на перевозку льготников. Если же водитель отказывает в перевозке льготникам, то такие компенсации могут быть прекращены», — заявил Васючков.
Также он отметил, что департамент транспорта и транспортной инфраструктуры горсовета подготовил распоряжение, согласно которому пассажиров льготных категорий будут обязаны перевозить без ограничений по количеству «льготных мест». По словам Васючкова, данная информация вскоре будет размещена во всем городском транспорте.

В свою очередь глава профсоюза автомобилистов и перевозчиков Днепра Михаил Тонконогий рассказал свою позицию касательно льготного проезда.

По его словам, льготы на проезд введены государством и государство их гарантирует. Но все остальные правила устанавливает местное самоуправление. В том числе, и компенсации за льготный проезд частным перевозчикам. И перевозчики обязаны возить льготников только в том объеме, в котором это им компенсируется из местного бюджета. По словам Михаила, на сегодняшний момент горсоветом компенсируется, приблизительно, проезд 6-7 пассажиров льготных категорий на 1 автобус в день. Все, что больше этого количества – ложится на плечи перевозчиков, эту дополнительную нагрузку принято называть «социальной ответственностью».

Михаил Тонконогий заявил, что ограничение в 2-4-6 льготных мест в салоне автобусов было введено еще в 2001 году при президенте Леониде Кучме. Если же в департаменте транспорта и транспортной инфраструктуры горсовета будут настаивать на том, что льготников следует перевозить без ограничения количества мест, то перевозчики будут обращаться в суд.

«Если перевозчиков начнут «ломать через колено» — мы будем идти в суд», — заявил Михаил Тонконогий.
Gorod.dp.ua на Facebook.


Я не поняла..  (30.05.20 14:02): А судьи имеют право бесплатного проезда в общественном транспорте? Ответить | С цитатой
Слава Филатову  (30.05.20 13:45): Не пускать в транспорт без справки из военкомата о постановке на военный учет! Ответить | С цитатой
ЧТО ТАКОЕ  (30.05.20 13:23): ТОНКОНОГИЙ И ЧЬЕ ТО ВИДЕНИЕ ЕСЛИ ЕСТЬ ЗАКОН ? Ответить | С цитатой
999  (30.05.20 12:57): Давно пора наладить учет всех пассажиров и ввести оплату как в Европе. Тогда можно учесть не только загруженность маршрутов, но и реально поступающую оплату. Тогда можно и о льготниках поднимать вопрос. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
афтаслюсарь  (30.05.20 12:48): Миша Тонконогий поиздержался за время карантина... Ответить | С цитатой
Вежливая муха  (30.05.20 12:45): Таки лучше льготы монетой, чем социальной ответственностью.. и как смотрят ненавистники пенсионеров на то, что пожилые люди займут их место в тр-те, ограниченном сидячими местами, если те будут платить гривной? - да и ветеранов всяких пора монетизировать, а не ксивы печатать, ведь при капитализме платить надо за всё.. Ответить | С цитатой
глава профсоюза профсоюзов  (30.05.20 12:25): На самом деле, весь общественный транспорт должен быть социально ответственным. А то маршрутчики хорошо устроились - отдали всех пенсионеров троллейбусам, а сами берут только платных. Нет уж, дорогие, берите всех. Не нравится - валите. :) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
ОТ І Я КАЖУ  (30.05.20 12:24): лише БЕЗГОТІВКОВА ОПЛАТА ПРОЇЗДУ та МОНЕТИЗАЦІЯ УСІХ ПІЛЬГ ЗНИЩИТЬ транспортну мафію... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Гиви  (30.05.20 12:11): Почему когда бензин поднялся на 1 грн. проезд тоже увеличили. теперь бензин упал на 8 грн. - сделайте проезд 5 грн. И интересно посмотреть тайные договоры перевозчиков и горсовета - которые должны выкладывать на своих сайтах и город и перевозчик. Если там про количество льготников ничего не написано - то ни каких ограничений нет, пусть идут в суд а лучше сворачивают свои перевозки и уступают место адекватным. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
1  (30.05.20 12:01): вдруг оказалось))) Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
65
лет со дня первой местной телевизионной передачи в Днепре

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте