Днепр » Новости города и региона
ср, 19 февраля 2020
04:36

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Попал под машину – плати: пешеходов заставят оплачивать ремонт авто, которое их сбило

Попал под машину – плати: пешеходов заставят оплачивать ремонт авто, которое их сбило
Пешеходы-мошенники. Фото ОПЕНГРАФ

Пешеходы, оказавшиеся виновниками ДТП, теперь обязаны отвечать материально за свои действия – такое решение вынес на днях Верховный Суд Украины (ВСУ). Юристы говорят, что такая ответственность была прописана в Гражданском кодексе (ГК), но на практике суды ее почти не применяли, а принятые решения отменял вышестоящий суд. Теперь судьи при рассмотрении таких дел обязаны учитывать решение ВСУ.

По мнению правоведов, это обещает революцию в судах и на дорогах, главным итогом которой может стать снижение количества ДТП по вине пешеходов. Последние станут более осторожными при переходе улицы, ведь можно потерять не только здоровье, но и деньги.

Что решил Верховный Суд

Согласно данным из Единого реестра судебных решений, пешеход внезапно выбежал в неположенном месте вблизи перекрестка на проезжую часть, когда на светофоре был зеленый сигнал для водителей, разрешавший им движение. В итоге пешеход получил телесные повреждения, а автомобиль (внедорожник Toyota Land Сruiser) – механические повреждения.

Суд установил, что водитель ехал с разрешенной скоростью движения и не имел технической возможности избежать наезда. В итоге расходы на ремонт автомобиля составили более 100 тыс. грн, которые суд первой инстанции постановил взыскать с пешехода. Рассмотрение апелляционной и кассационной жалоб последнего длилось почти четыре года и закончилось в пользу водителя.

По словам юриста Вадима Володарского, такое решение ВСУ является беспрецедентным, ведь обычно суд высшей инстанции становился на сторону пешехода.

"Много лет существовала судебная практика, согласно которой, если пешеход сам пострадал в ДТП, то в иске владельца автомобиля к нему отказывали, – разъяснил Володарский. – Дескать, пешеход – не владелец источника повышенной опасности (таковым по закону считается любой транспорт). И взыскивать с него за "повреждение источника повышенной опасности", якобы, не было оснований. Публикуемое решение – отказ от этой порочной практики".
Юрист Владимир Столитний дополнил, что пешеходы являются такими же полноправными участниками дорожного движения, как и водители автотранспорта, велосипедисты и т. д. И согласно Правилам дорожного движения (ПДД), имеют не только права, но и обязанности.
"Пункт 4.10 ПДД гласит, что перед выходом на проезжую часть пешеходы должны убедиться в отсутствии приближающегося транспорта. Пункт 4.13 ПДД прямо запрещает пешеходам выходить на дорогу, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения; внезапно выходить или выбегать на пешеходный переход; допускать самостоятельный, без присмотра взрослых, выход детей дошкольного возраста на проезжую часть", – перечислил Столитний.
Увы, многие пешеходы требования правил игнорируют и становятся виновниками ДТП, при этом гибнут или получают травмы. По данным патрульной полиции, за 10 месяцев 2019 года в Украине по вине пешеходов произошло 579 ДТП с пострадавшими (2,7% от всего числа ДТП с пострадавшими), погибло 83 человека (3% от всего числа погибших в ДТП), травмировано 533 человека (2% от всего числа травмированных в ДТП). Этих жертв можно было бы избежать при условии соблюдения пешеходами ПДД.

Но, по словам инспекторов патрульной полиции, в разы больше случаев, когда внезапно выбежавший на дорогу пешеход не пострадал, но водитель, избегая наезда на него, врезался в другой автомобиль, столб, ограждение и т. д. В этом случае доказать вину пешехода очень сложно, а получить с него возмещение материального ущерба было нереально. Теперь ситуация может измениться.

Иск можно подать даже к погибшему пешеходу

Юристы говорят, что Верховным Судом сформулированы правовые основания материальной ответственности пешехода в случае ДТП по его вине.
"Правовыми позициями ВСУ обязаны руководствоваться все суды, – уверен Володарский. – Хотя действует статья 1187 ГК, которая устанавливает "ответственность владельца источника повышенной опасности без вины", то есть бывает, что невиновный водитель платит виновному пешеходу. Но ВСУ применил статью 1166 ГК, регулирующую общие основания ответственности за нанесенный материальный ущерб. Главный вывод – у автомобилистов появляется право и возможность требовать возмещения ущерба, причиненного по вине пешехода. Страховые компании также получили возможность взыскивать в порядке регрессного иска с пешеходов-виновников ДТП суммы, выплаченные в качестве страховых возмещений по полисам КАСКО (страховка – Авт.)".
В свою очередь Столитний считает, что пешеходов, виноватых в ДТП, через суд заставить платить за поврежденный автомобиль, по-прежнему непросто. Для этого нужна "железная" доказательная база, лучше всего, если это будет видеозапись с авторегистратора в машине или с установленной на столбе или здании видеокамеры. Помогут и экспертизы, но они могут длиться годами и обойдутся недешево.
"Главная польза от решения ВСУ – снижение в перспективе количества ДТП по вине пешеходов, – уверен эксперт. – Прежде всего решением суда воспользуются страховые компании, которые платят страховые возмещения по КАСКО. Но многие водители не имеют полиса КАСКО, и если они узнают из СМИ и "сарафанного радио", что есть реальная возможность отсудить деньги у пешехода на ремонт автомобиля, то начнут подавать и выигрывать иски, особенно если ущерб большой. Информация о том, что, попав под колеса, можно еще и заплатить за ремонт наехавшего на вас автомобиля, распространится быстро, заставит многих неосторожных пешеходов задуматься и, в результате, – спасти свою жизнь и здоровье".
Кстати, юристы отметили, что материальный ущерб можно взыскать не только с живого потерпевшего пешехода, но и с погибшего – вернее, с его наследников, но не более, чем в размере полученного наследства. Не станем обсуждать моральную сторону подачи "иска к покойнику", но, возможно, этот факт послужит для живых пешеходов дополнительным стимулом "посмотреть налево, потом направо", прежде чем переходить улицу.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Василий  (11.12.19 20:24): Решение правильное. Но дегенератов и это не остановит. Штрафовать нужно тех "писателей", которые мобилку из рук не выпускают и не смотрят по сторонам. Ответить | С цитатой
Еще одна революция!  (11.12.19 18:50): Недостоинства!!! Как и все, что связано с судами... Страшная организация, и не потому, что Закон, а потому, что закон дышло, куда повернул - туда и вышло... Из нормальных людей в суд обращаются либо те, кто хорошо платит, либо отчаявшиеся люди, которые пытаются верить... Ну а насчет этого конкретного "закончика", то можно только припомнить "ангелочка" из Харькова, у нея скоро крылышки прорастут, благодаря нашим судам... Ей еще и родственники покойников машину новую купят... Ну вот где-то так... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Leo  (11.12.19 18:32): Нужно еще сделать обязательными курсы ПДД для пешеходов. Без прав не выпускать на улицу Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Сергей  (11.12.19 17:17): Абсолютно нормальное нововведение. Проблема только в том, что все нормальные правила хороши для нормальных стран. Вангую, что у нас резко возрастет количество виноватых пешеходов благодаря нашим ни разу неподкупным судам) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Водитель  (11.12.19 16:48): что значит моральную сторону подачи "иска к покойнику", а у водителя что семья должна святым духом питаться? "понять и простить"? Ответить | С цитатой
Юрист  (11.12.19 16:07): Радует название статьи. Если следовать ему все решения с участием пешехода безапелляционные, окончательные и не подлежат обжалованию Ответить | С цитатой
Не могу понять  (11.12.19 15:29): в чём проблема. Что за возмущения? В самом начале статьи написано, что это касается только тех пешеходов, которые стали ВИНОВНИКАМИ ДТП. Вообще-то это логично и законно, когда виновник ДТП компенсирует ущерб пострадавшему. Не хотите быть виновниками ДТП? Переходите дорогу на зелёный или по зебре, не бегайте на красный и где попало и не будете виновниками ДТП. А если вас собьют на зебре или при переходе на зелёный, то виновником ДТП будет водитель и отвечать за последствия будет он. Что непонятно? Или хочется вседозволенности и безответственности? Так это порождает беспредел! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Пешеход  (11.12.19 14:12): Да, это правильное решение! Давно нужно было так сделать. Возможно это спасет не одну жизнь туповатым пешеходам, которые пи-ют через восемь полос по Правде рядом с подземкой или выпригивают как шизонутые кенгуру. Ответить | С цитатой
Света  (11.12.19 14:12): Они вообще ипанулись? М у д а к тебя сбил, а ты ему ремонт оплачиваешь? А может лучше этих оленей прав лишать? И так машин в городе, страшно ходить(больше нежели жителей). Вечером пробки такие... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4
Горожанин  (11.12.19 14:07): Когда пешеход переходит дорогу по пешеходному переходу, и автомобили даже не останавливаются. Это как?
И пока сбитый пешеход лежит в больнице, из потерпевшего делают виновного.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
1 2 3 4 5 6 7
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярные*:
 по комментариям | просмотрам

* - за 7 дней | за 30 дней | Подробнее
Цитата:
То, что каждый клерк не сможет парковаться – это хорошо. Чем дороже парковка – тем легче приехать общественным транспортом и тем меньше автомобилей будет в центре города.
Александр Санжара.

Источник
Цифра:
70
машин скорой помощи купят в 2020 году.

Источник
copyright © gorod.dp.ua, ЧАО Сегодня Мультимедиа, ТРК Украина
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте