2014-10-02

В Днепропетровске на маршрут выйдет троллейбус с кондиционером

Пополнение в семье «рогатых». Вскоре по улицам Днепропетровска будет курсировать новый троллейбус. «Южмаш» изготовил двух красавцев. Но вот денег у города хватило лишь на один. Какой маршрут нового троллейбуса, узнавали журналисты «Деталей».

Новый троллейбус значительно комфортнее своих старших собратьев. Потребление электроэнергии гораздо ниже за счет рекуперативного торможения, новой электроаппаратуры, новых реле и тягового двигателя. Менее шумный компрессор.

Специалисты «Южмаша» собирали его 2 месяца. В этом троллейбусе есть и пандус для людей с ограниченными физическими возможностями. Максимальная вместимость транспорта – 108 пассажиров. Изюминкой стало электронное табло.

Кроме того, «рогатый» оборудован кондиционером. Обошелся троллейбус городу в 2 млн грн.

34-й телеканал

##: электротранспорт, троллейбусы

Gorod.dp.ua на Facebook.

До конца года на городских маршрутах появятся два троллейбуса ЮМЗ

30 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2

Мила (01.11.14 16:08): ЮМЗ рулит! Богданы покупать нельзя! Они в Польше в Люблине подмочили репутацию Ответить | С цитатой

I (05.10.14 15:32): Хороших б/у тролейбусов практически нет, потому что на Западе тролейбусы как общественный транспорт не популярны, поэтому, конечно, покупать б/у тролейбусы постсоветского пространства 20-30 лет давности нет никакого смысла. Что касается трамваев, то эти старые, которые купили, они вполне годятся, и когда идет речь о том, чтобы замещать полностью убитые трамваи, то можно покупать и б/у (побольше), и новые (постепенно). Б/у трамвай - это не плохо, главное, убрать коррупционную составляющую, но она актуальна и для б/у, и для нового, и убирать эту прослойку нужно в любом случае. Опять же, перед тем, как покупать новейшие трамваи, нужно поменять пути, чтобы новые трамваи не убивались старыми путями, да и людям комфорт обеспечить, уменьшив дребезжание при прохождении состава. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Внимательный (03.10.14 15:32): Интересно, что в статье указана стоимость 2 млн. грн, а в сюжете - 2млн. 500 тыс. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Ro (03.10.14 13:11): Для того, чтобы работала система рекуперативного торможения - нужно, чтобы тяговые подстанции были для этого приспособлены, а иначе в ней смысла нетэ. Ответить | С цитатой

Metr-kasksder (03.10.14 12:56): ))) мега новость для зимы) Ответить | С цитатой

лист (03.10.14 10:05): Куличенко жжет! тралик зимой с кондером это именно то чего нам не хватало для счастья! Ответить | С цитатой

Шишки отдыхают (03.10.14 10:04): Пополнение в семье «рогатых». «Южмаш» изготовил двух красавцев. Но вот денег хватило на один. Ответить | С цитатой

О-го-го (03.10.14 09:28): Главное в этом кондиционер ! Особенно с сентября по май ! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Сияющие трупы (03.10.14 09:24): А к лету, подоспеет модель троллейбуса с печкой. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Оксана (03.10.14 09:02): О чем вы говорите? Вот чудо-то! б/у техника дешевле новой! Троллейбус 1990 г.в. обошелся бы городу намного дешевле! Только вот ездил бы он через год или стоял на ремонте, или детали на него стоил бы в 2 раза дороже стоимости самого тролика, об этом никто не подумал. Я за покупку новой техники. Хватит, накупила уже чудо германских трамваев... Ответить | С цитатой

1 2

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

В Днепре на пересечении просп. Леси Украинки и ул. Андрея Фабра ремонтируют аварийный трамвайный переезд: как ходит общественный транспорт

Общая длина отремонтированного пути — 74 метра.

Автовокзал Днепра частично возобновил работу

А до конца нынешнего дня на платформы будут возвращены все рейсы.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей