Днепр » Новости города и региона
вт, 17 сентября 2019
07:12

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Совместный заплыв: активисты и эксперты осмотрели ремонт Центрального моста с воды

|«« «« »» »»|

10 сентября в Днепре эксперты мостостроения, подрядчики ремонта Центрального моста и городские активисты провели совместную инспекцию переправы.

Обзор, на который ярых комментаторов пригласил мэр Борис Филатов, проводили с воды. Разъяснения продолжались более 2-х часов. Вопросы от горожан специалистам зачитывал секретарь городского совета Александр Санжара.

Эксперты отмечают, что с 2013 года количество дефектов на Центральном мосту постоянно увеличивалась. В то же время увидеть, насколько сооружение было поражено коррозией, можно было только после «раздевание» всех конструкций. Когда строители вскрыли внутреннюю часть моста, увидели не только изуродованные временем бетон и арматуру, но и старые перчатки и тряпки, оставленные их коллегами более полувека назад.

Кроме этого, во время ремонта с переправы убрали многотонный бетонный слой толщиной в несколько сантиметров. Это втрое разгрузило конструкцию. Поэтому установленные на ней сейчас бетонные отбойники не перегружают мост, а наоборот - делают движение по мосту безопасным для водителей.

Кроме того, специалисты объяснили, что три аварийные балки они заменили, семь «вылечили» и усилили. Для остальных также провели осмотр и ремонт.

На упреки относительно высокой стоимости ремонта и возможности построить за эти деньги новый мост, специалисты объяснили, что стоимость новой переправы достигала бы по меньшей мере 10 миллиардов гривен. Хотя и признали, что сделать это было бы легче, чем ремонтировать заброшенную переправу. Также в отношении продолжительности работы - это связано с соблюдением технических процессов и скоростью высыхания, в частности, слоев гидроизоляции.

Однако, по словам нынешнего подрядчика, фирмы «Маст-Буд», их предшественники не выполнили большой объем работ, ряд из которых пришлось еще и переделывать.

Относительно деформационных швов на Центральном мосту, строители объяснили, что они нужны, чтобы конструкции выдерживали нагрузки от машин и изменения температур. Без этих соединений переправа не сможет долго функционировать. В то же время, швы, которые не ощущаются, будут стоить в десять раз дороже существующих. Сейчас комфортно проехать по швам можно на допустимой скорости - 50 км в час.

Эксперты отмечают также, что, как и любой другой, Центральный мост потребует осмотра каждые полтора-два года.

Gorod.dp.ua на Facebook.


гость  (10.09.19 16:25): и всё-таки сделанные деформационные швы скорее зло, десятки тысяч микроударов колёс (с разной массой, с разной скоростью, зимой ещё и шипы добавятся) в день. В одно и тоже место. Вангую, теперь ремонт вокруг швов будет бессменной традицией - два раза в год будут чинить разрастающиеся трещины и деньги списывать. А в целом, за ремонт, конечно, спасибо. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
нудный  (10.09.19 16:20): ага, долго делали из-за скорости высыхания слоёв гидроизоляции.. видимо слой гидроизоляции сох месяцами.
а потом - вы ж хотели быстро? получите! и *** быстро сохнуть стала, тутже
Ответить | С цитатой
Джакуззи  (10.09.19 15:41): Всё это только слова, слова и слова людей уже получивших 575млн. и было бы удивительно услышать другое.
Смету и акты выполненных работ в открытый доступ !
Ответить | С цитатой
Юрьевич  (10.09.19 15:30): Трон это наше все...
Корона в мэрии ?
Солнцеликий мэр соизволили закончить ремонт...
Реально тошнит!!!
Ответить | С цитатой
Дамир  (10.09.19 15:19): В общем бархатный путь без бугров сделать было можно, но как раз на этом решили сэкономить. В результате теперь каждый будет 40 раз вспоминать дорого мэра когда едет в одну сторону и 40 раз вспоминать когда едет в обратную сторону, а потом еще много много раз будет вспоминать в сервисе во время ремонта подвески у своей ласточки. Ответить | С цитатой
Евгений  (10.09.19 15:19): Опа, и ни одного гнусного комментария(видно "самые умные инженеры" был на этом корабле. Мост починили, выглядит отлично, стал более безопасным, ходить пешком удобно. И Зе тут ни причем. Филатов молодец, особенно классная задумка с троном Ответить | С цитатой
Александр  (10.09.19 15:14): Т.е. мост 50 лет простоял без деформационных швов, а после ремонта он долго не простоит? Как-то не убедительно звучит. Возможно на LC200 ехать по приятней будет но сейчас и на низкой скорости дискомфорт ощутимый. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
стесняюсь спросить  (10.09.19 15:05): а до 2013 года мост креп и рос? Почему именно этот год выбран? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
1 2 3 4
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярные*:
 по комментариям | просмотрам

* - за 7 дней | за 30 дней | Подробнее
Цитата:
В климатическом отношении зима у нас стала короче на месяц, весна приходит гораздо раньше с резким повышением температуры, осень становится длиннее на 21 день
Василий Гринчак.

Источник
Цифра:
370,32
млн гривен - стоит новая подстанция Надднепрянская

Источник
copyright © gorod.dp.ua, ЧАО Сегодня Мультимедиа, ТРК Украина
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте