Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
ср, 12 мая 2021
20:19

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Открыт новый троллейбусный маршрут на жилмассив Солнечный

|«« «« »» »»|

Сегодня в Днепре открыли новый уникальный для Украины троллейбусный маршрут.

Впервые за 25 лет в Днепре открыли новый маршрут троллейбуса. Правда, он короткий и на нем работает всего 2 троллейбуса, но жители жилмассива Солнечный очень рады и готовы ждать троллейбусы вместо душных маршруток.

«Мы с сыном ездим на Солнечный на тренировки, автобусами тратили на поездку больше 20 гривен, а теперь поездка туда и назад обойдется нам на двоих в 6 гривен», - радуется одна из первых пассажирок троллейбуса.

Правда, ждать троллейбус на остановке придется 20 минут – такой интервал движения предусмотрен по графику. Зимой, когда на мосту появится контактная сеть и троллейбусу не нужно будет тратить время на подзарядку, интервал сократиться до 10 минут, сообщил директор департамента транспорта и связи Игорь Маковцев.

«Из-за того, что сейчас на мосту нет контактной сети и автономный ход используется по большей части маршрута, следовательно после каждого кольца нам необходима 10-минутная остановка в тупике для подзарядки аккумуляторных батарей. То есть сейчас интервал на 10 минут выше, чем мы планировали при расчетах, а потом интервал сократиться», - комментирует Маковцев.

Действительно, на маршруте работают уникальные для Украины троллейбусы, которые собрали на ЮМЗ. Это два новых троллейбуса Т-203, которым во время движения не нужна контактная сеть, они работают на литий-ионных аккумуляторах, заряда которых хватает не менее чем на 15 км движения. Троллейбусы, способны объезжать препятствия на дороге и подзаряжаться во время движения просто присоединив «рога» к проводам контактной сети. То есть в случае с маршрутом на Солнечный часть пути троллейбус едет по существующей контактной сети в центре и на мосту, а вторую часть по набережной до самолета на автономном ходу.

«Мы и назвали этот маршрут №14, так как когда-то существовал такой маршрут «Центр – завод Карла Либкнехта» и есть и паспорт маршрута и вся документация. Мы лишь внесли в него изменения, направив троллейбус на Солнечный. Всего на маршруте 13 остановок – 12 для посадки-высадки пассажиров и одна техническая, - делится Маковцев. – Мы еще обкатываем маршрут с пассажирами и пока еще высчитываем оптимальный интервал и расписание и уже на следующей неделе сможем точно утвердить графики движения».

Начинать работу троллейбусы будут в 6-30, заканчивать около 19-00, интервал движения 20 минут. Каждый троллейбус сможет перевозить 107 пассажиров (из них около 30 мест для сидения). Оплатить проезд можно и через QR-код. На полную мощность новый маршрут № 14 - от ул. Глинки до ж / м «Солнечный» - заработает на следующей неделе. Ожидается, что в течение года пассажиропоток здесь достигнет полумиллиона пассажиров.

В троллейбусе предусмотрены пандусы и специальные места для пассажиров с нарушениями опорно-двигательного аппарата. Номер маршрута здесь демонстрируется на электронном табло, а встроенный динамик, выведенный наружу, поможет людям с недостатками зрения не пропустить свою остановку.

«Впервые у нас появился наружный динамик для слабовидящих людей. В данный момент готовится запись и в ближайшее время эта система заработает», - делится Маковцев.

До конца года также планируют продлить троллейбусные маршруты № 10 и № 5 к железнодорожному вокзалу. Вместе с тем, в городе продолжаются работы по восстановлению 25,9 км маршрута № 13 (новый номер - № 2), пообещал мэр Днепра Борис Филатов.

«Сегодня знаковое для Днепра событие – открытие нового тролейбусного маршрута, ведь последние 25 лет троллейбусные маршруты только закрывали. Мы же запустили новый маршрут и планируем открыть еще несколько – продлим маршруты №5 и №10 до железнодорожного вокзала, запустим тролейбус на парус и планируем маршрут на Сокол (но его не так быстро, как хотелось бы, там проблемы с железной дорогой)», - пообещал Филатов.

Gorod.dp.ua на Facebook.


ооо  (07.08.17 14:16): Вот что значит если главным Завхозом-Нач. АХО-комендантом общежития (городом-поселка-..) становится лирик-филолог. Они, лирики, пропускали занятия в СШ по математике, физике, химии, ... . А значит они не имеют понятия что такое логика, аналитика, что такое эффективность тех или иных планов, ... . Для них главное работать языком. А это они умеют. Причем красиво. А на поверку болтовня, пар в свисток. Итог: эти горе начальники во главе с мэром, не удосужились подсчитать, УПРОЩЁННО: стоимость материалов-оборудования, СМР и эксплуатацию 2-х варианов: 1) стоим. при обустройстве троллика (кабель, провод, пару ТП, столбы и прочей электромелочевки, а также стоимость самих 2-3-х троллейбусов на этот маршрут. И важно - стоим. ремонтов рогатых, электроэнергии для подвижного состава и самого оборудования. 2) тоже, для факт. АВТОБУСА, оснащенного аккумуляторами. Которые тоже нужно покупать-заряжать-...). Короче - Филатову со своей командой место блогера на этом сайте. Но не руководить городом Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
цээвропа  (07.08.17 14:00): Как всегда, скромно умалчивается цена этого чуда, "самого-самого зеленого".
Это чтобы налогоплательщики поменьше знали, не могли сравнивать, сопоставлять, анализировать целесообразность именно такой траты бюджетных денег?!
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
так!  (07.08.17 13:38): цэ перемога Ответить | С цитатой
111  (07.08.17 13:07): Простое человеческое СПАСИБО ! Ответить | С цитатой
rjh  (07.08.17 11:16): Совсем плохо с новостями на Городе, четвертый день висит затертая новость! Ответить | С цитатой
витя  (07.08.17 09:06): Один нескромный вопрос - А зимой как? или как в анегдоте - а скильки там той зимы!!!
батарея при "-" уменьшает емкость, отопление салона - 0, ну и забуксовать раз плюнуть.
Короче - бакланы учебник физики на самокрутки пустили... А жаль.
Вообще-то такой транспорт пускается в малонаселенный район 2-7км от конечной маршрута (например от тупика 13 тролля до станции "Диевка")
Т.Е. туда, где сеть тянуть некак, пасспоток небольшой, поэтому часть машин будет с АХ, а часть нет. вот и будет интервал на маршруте 10мин, а на удаленной конечной - 20мин.
Короче - очередная двойка!
ЗЫ:: и это МАЗовские тролли.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Пудель-гей  (07.08.17 03:44): У Кличко в Киеве есть современный трамвай, а у нас теперь современный троллейбус! Ответить | С цитатой
Анонимус  (06.08.17 18:14): Показуха во всей красе. Аккумуляторов хватит максимум на 3 года, но скорее всего они накроются через год от такого количества циклов заряда-разряда и троллейбусы станут под забор или будут переоборудованы в обычные. Почему нельзя было просто пустить автобус со стоимостью проезда 3 грн и не морочить людям головы? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Местный житель  (05.08.17 22:19): А на проспект Ивана Мазепы слабо? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Грамотный  (05.08.17 21:18): А я то думал по простоте душевной, что эту тупую идиотку выхристенко, пишущую с кучей грамматических ошибок уже наконец-то выгнали. Ошибался... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
1 2 3 4
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярные*:
 по комментариям | просмотрам

* - за 7 дней | за 30 дней | Подробнее
Цитата:
Я готов работать со всеми
Борис Филатов.

Источник
Цифра:
22,7
тыс. абитуриентов сдавали ВНО-2020

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте