Вход на gorod.dp.ua

Имя для входа:
 
    Днепр » Архитектура города
Регистрация Вход

Сб, 23 февраля 2019
17:27

УКР   ENG

АРХИТЕКТУРА ГОРОДА

 
 

Реконструкция Театрального бульвара от ул. Ленина до Словацкого














«Реконструкция и застройка квартала, ограниченного просп. Карла Маркса - ул. Ленина - ул. Плеханова - ул. Юлиуша Словацкого, и Театрального бульвара».

Директор О.Ю. Лаврентьева
Руководитель проекта С.А. Лаврентьев
Авторы проекта С.А. Лаврентьев, Д.Б. Дмитриев

ГРАДОСТРОИТЕЛЬНАЯ СИТУАЦИЯ. ХАРАКТЕРИСТИКА И АНАЛИЗ СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ ТЕРРИТОРИИ И СООРУЖЕНИЙ.

Согласно данным градостроительного кадастра и материалам Генерального плана развития города (ГИПРОГРАД, г. Киев, 1992) и данным историко-архитектурного опорного плана исторической части города квартал, ограниченный просп. Карла Маркса - ул. Ленина - ул. Юлиуша Словацкого - ул. Плеханова, расположен в зоне общегородского центра, в комплексной охранной зоне памятников архитектуры в границах исторического ареала № 1 (исторический центр города 1770-1950-е годы). По своему функциональному назначению данный квартал является общественно-жилой территорией.

Предполагаемая реконструкция квартала и размещение в указанной зоне объектов общественного, торгово-коммерческого и жилого назначения не нарушает функциональную направленность застройки территории жильем и сооружениями общественного назначения в соответствии с ДБН 360-92** (раздел 6, табл. 6.1.4).

Данный квартал, как никакой другой в городе, включает в себя значительное количество объектов, имеющих статус «памятников архитектуры» национального и местного значения. Это - Комплекс зданий почтово-телеграфной конторы по просп. Карла Маркса, 62, гостиница «Астория» по просп. Карла Маркса, 66, Здание Общественного собрания по ул. Ленина, 6, гостиница «Лондон» по ул. Ленина, 10 и т.д., а также объекты, относящиеся к категории «ценная историческая застройка». Сложившаяся градостроительная структура квартала представляет собой периметральную застройку, ограниченную красными линиями. Кроме исторически ценных зданий, расположенных, в основном, вдоль просп. Карла Маркса и по ул. Ленина, улицы Плеханова и Юлиуша Словацького застроены современными домами периода 60-х 70-х годов.

В настоящее время сквер с памятником Т.Г. Шевченко и летний кинотеатр "Экспресс", расположенные в центре квартала, находятся в крайне запущенном состоянии. Кроме того, территория застроена сооружениями, не соответствующими функциональному назначению земли, а именно: СТО, мойка, гаражи и т.д.

Близость охранных зон памятников истории и архитектуры, сложившаяся стилевая характеристика существующей застройки предъявляют высокие требования к объемно-пространственному и композиционному решению и вызывают желание создать максимально комфортные условия для существования в сложившейся городской среде.

ХАРАКТЕРИСТИКА ИНЖЕНЕРНО-ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ.

Территория, планируемая под реконструкцию, расположена в центре квартала, ограниченного просп. Карла Маркса, ул. Ленина, ул. Юлиуша Словацкого, ул. Плеханова. В настоящее время в данном районе активно формируется ряд крупных жилых, административно-общественных и коммерческо-деловых комплексов, ряд магазинов, расположенных в первых этажах жилых домов.

Организация нового пространства и бульвара-дублера, расположенного вблизи главного проспекта города, перенасыщенного пешеходно-транспортными и торгово-общественными функциями, особо актуальна в плане развития структуры центра города на уровне современных требований к инженерному обеспечению.

Особую значимость в проектировании и застройке данной территории приобретают транспортные задачи, организации въездов, противопожарных проездов, стоянок личных и обслуживающих транспортных средств. Учитывая сугубо пешеходную функцию бульвара, в целях художественной цельности и создания высокого качества комфорта для горожан, предлагается основные въезды к комплексу организовать со стороны проспекта Карла Маркса через арки дворовых проездов, а также через специально предусмотренные «карманы» с торцов комплекса. В объеме паркинга для транспорта осуществляется разгрузка товаров и вывоз мусора. На участке существует возможность устройства проездов для пожарных автомобилей в соответствии с нормативными требованиями. Транспортные связи определяются исторически сложившимися потоками.

ГРАДОСТРОИТЕЛЬНЫЕ И АРХИТЕКТУРНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ РЕШЕНИЯ

В основу концепции застройки данного квартала заложены принципы максимального сохранения исторически ценной застройки по периметру квартала и создание качественно нового внутреннего пешеходного пространства внутри квартала, дублирующего просп. Карла Маркса. Возникнув, как реакция на транспортную проблему современных городов, пешеходные зоны стали сегодня неотъемлемой частью социального и градостроительного планирования, направленного на совершенствование условий жизни человека и качества среды обитания. Находясь в пешеходной зоне, горожане концентрируют внимание на своем городе, на его традициях и самобытности. Ликвидация транзитного транспортного движения в пределах зоны улучшает её санитарно-гигиеническое состояние.

Объемно-пространственная композиция вновь создаваемого внутреннего пространства квартала выстраивается из сочетания протяженного прямолинейного объема, формирующего направление пешеходного пространства, и вертикальной доминанты в центре квартала в виде двух жилых башен.

Горизонтальный протяженный объем торгово-коммерческого назначения, стоящий параллельно просп. Карла Маркса', выполняет также функцию «ширмы», «авансцены» второго плана застройки проспекта Карла Маркса. Предлагаемый материал для фасада этого объема - зеркальное полированное стекло, - создает лояльное отношение к существующей исторической застройке по красной линии проспекта и одновременно с этим придает застройке столичный масштаб.

Фактически в центре квартала располагается вертикальная доминанта в виде двух 20-этажных жилых домов. Именно центральная часть территории квартала, где они размещаются, подвержена влиянию двух исторически сложившихся градостроительных координатных сеток - просп. Карла Маркса и ул. Плеханова. Таким образом, именно этот факт обусловил морфологию формообразования башен, а именно: основание башен закреплено в координатной сетке ул. Плеханова, а верхние 10 этажей развернуты параллельно просп. Карла Маркса. Башни стоят на общем стилобатном основании, представляющем собой общий 3-этажный паркинг с въездной рампой.

Реконструкция квартала предполагает санацию существующей территории, а именно: снос летнего кинотеатра «Экспресс», вынос СТО и мойки, реконструкцию существующей детской спортивной школы, а также упорядочение территории существующих общеобразовательных школ № 19 и № 81.

Пешеходный бульвар является непосредственным продолжением Театрального бульвара от ул. Московской (в квартале, ограниченном просп. Карла Маркса-ул. Московская-ул. Плеханова-ул. Ленина), разработанного в 2003 году и в настоящее время находящегося в стадии реализации.

Непосредственно само пешеходное пространство бульвара предлагается поднять от существующих отметок земли на 1,5 м - 2 м и под ним разместить паркинг вместимостью 200-250 машиномест. Вновь создаваемое пешеходное пространство, согласно предлагаемой градостроительной концепции, должно иметь удобную функциональную связь с проспектом Карла Маркса, в качестве чего предлагается устройство спаренного пассажа в районе гостиницы «Астория» - Литературного музея. Для связи просп. Карла Маркса с Театральным бульваром предлагается использовать также уже наметившуюся связь в виде торгового центра «Галерея».

Общая площадь нового строительства составляет ориентировочно 70000.0 кв.м.

Текстовая версия сайта Версия для iPhone Версия для Android Gorod.dp.ua на Facebook 34-й телеканал ТРК Украина Газета Сегодня
copyright © gorod.dp.ua, ЧАО Сегодня Мультимедиа, ТРК Украина
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте