Прогнози погіршилися: економіка України впала і може завершити рік в мінусі, - аналітики

У вересні 2026 року реальний валовий внутрішній продукт (ВВП) України скоротився на 2,4%, порівняно з аналогічним місяцем минулого року. Основними чинниками падіння стали проблеми з логістикою, скорочення видобутку залізної руди, удари рф по металургійних підприємствах та погіршення ситуації в енергетиці.

Про це свідчить оцінка Інституту економічних досліджень та політичних консультацій (ІЕД), передає УНІАН.

Водночас аналітики погіршили оцінку економічної динаміки за серпень. Якщо раніше ІЕД оцінював зростання реального ВВП у цьому місяці на рівні 1,2%, то тепер оцінка передбачає падіння на 1,9%.

Причиною перегляду стало, зокрема, скорочення сільськогосподарського виробництва у серпні на 16,7%, за даними Державної служби статистики, попри зростання збору зернових за оперативними даними. У серпні спостерігалось падіння також добувної промисловості, виробництва та розподілення електроенергії і газу та інших галузей.

За поточною оцінкою ІЕД, за підсумками 2026 року реальний ВВП України може скоротитися приблизно на 0,5%. При цьому ситуація в жовтні вже виглядає гіршою, ніж у попередньому місяці.

Найбільше у вересні постраждав транспортний сектор. Падіння реальної валової доданої вартості (ВДВ) галузі прискорилося до 20% у річному вимірі. Це пов’язано з обмеженою роботою морських портів і проблемами залізничної логістики. Автомобільні перевізники не можуть повністю компенсувати дефіцит транспортних потужностей через брак водіїв, а перевезення вантажів фурами значно дорожчі за морські.

У добувній промисловості ВДВ скоротилася на 12,3% через різке падіння видобутку залізної руди. Частково підтримав галузь видобуток природного газу.

В енергетиці виробництво електроенергії та розподіл газу скоротилися приблизно на 11%. За оцінкою ІЕД, у жовтні ситуація в секторі стала ще складнішою.

У переробній промисловості ВДВ знизилася на 7%. На показники галузі вплинула зупинка роботи ключових виробників сталі після російських ударів дронами та балістичними ракетами. Водночас від глибшого спаду стримувало виробництво в оборонно-промисловому комплексі.

У сільському господарстві падіння ВДВ сповільнилося до 5,6% проти приблизно 12% у серпні. Водночас експорт аграрної продукції залишається ускладненим через блокування портів Великої Одеси та обмежені можливості переорієнтації перевезень на Дунай і сухопутні переходи. Додатковою проблемою стала втрата локомотивів "Укрзалізниці".

Через логістичні труднощі аграрні компанії знову змушені зберігати зерно в полімерних рукавах і мобільних елеваторах. Водночас площі під посівами вже скоротилися, і це може погіршити показники галузі у 2027 році.

У торгівлі ВДВ знизилася на 5,5% через скорочення експорту та руйнування складів. У відповідь компанії переходять до бізнес-моделей із меншим використанням складських приміщень і більшою часткою прямих продажів.