Почему при длительных отключениях электроэнергии в Днепре случаются перебои в работе светофоров?

В Днепре на балансе города находятся 230 светофорных объектов. Всего установлено 84 источника бесперебойного питания, которые обеспечивают работу 138 светофорных объектов при выключении света.

За прошедшие годы, когда устанавливали эти инверторы, их работу планировали так, чтобы светофорные объекты могли работать в среднем 4–5 часов без электричества. Однако в этом году ситуация существенно изменилась: отключения стали значительно длиннее и нестабильнее, что влияет на работу аккумуляторов и, соответственно, светофоров.

По словам инженера-электроника отдела управления светофорными объектами КП «Транспортная инфраструктура города» Владимира Саватеева, главная причина перебоев — продолжающееся отсутствие электроснабжения, из-за чего аккумуляторы просто не успевают полностью восстановить заряд.

«Источники бесперебойного питания сначала были рассчитаны на работу 4–5 часов. Но когда отключения продолжаются 7–9 часов, светофоры физически не успевают подпитать батареи. Когда свет дают на несколько часов, этого мало, чтобы аккумулятор набрал полный заряд. Первые циклы он еще держит 4–5 часов, а потом только 2-3, иногда даже полтора часа», — объясняет специалист.

Дополнительно влияет нестабильное напряжение после восстановления электричества. Из-за колебаний до 150–180 В оборудование может просто не запуститься, пока показатели не вернутся в норму в 220 В.

«Когда питание возвращается с пониженным напряжением, аккумуляторы заряжаются частично. Это создает накопительный эффект – каждый последующий цикл становится короче. Если бы перерывы были менее длительными, до 4 часов, перебоев в работе светофоров не было», — добавляет Владимир Саватеев.

Несмотря на сложности ситуация постепенно улучшается: продолжительность отключений несколько уменьшилась.

«Мы планируем установить еще 14 источников бесперебойного питания. Они позволят обеспечить автономной работой еще 19 светофорных объектов. Светофорный объект – это не один светофор, а комплекс: транспортные и пешеходные светофоры по всем направлениям движения. Их стабильность – это безопасность на дорогах, поэтому мы работаем над усилением системы», – подчеркнул Владимир Саватеев.