Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
У Дніпрі збираються ліквідувати 33 автобусні маршрути
19 грудня директор департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Дніпровської міської ради Ігор Маковцев підписав з перевізниками міста меморандум щодо співпраці.
Документ передбачає зміни у транспортній мережі міста та умови перегляду тарифів на проїзд.
«Основний наш обов'язок – можливість перегляду тарифу, коли ціна дизельного палива сягне 28 гривень. До цього моменту піднімати питання вартості проїзду перевізники не мають права. Крім того, перевізники зобов'язані контролювати технічний та санітарний стан салонів, а також забезпечувати передачу 100% даних за допомогою GPS-трекерів. Це дозволить контролювати кількість рухомого складу», – зазначив посадовець.
Крім того, корегується транспортна мережа міста і ліквідуються 33 маршрути через дублювання, а саме: № № 9, 13, 20А, 21А, 31, 42А, 45А, 62, 64, 67, 76, 76А, 78, 79, 84, 88А, 92, 99, 101, 109, 114, 116, 122, 124, 124А, 125А, 132, 134, 135, 136, 142, 148 та 157.
Ще більше 10 маршрутів змінюють схему руху та кінцеві зупинки:
№ 41 «вул. Іжевська – вул. Рилєєва – вул. Щитова – вул. Петрозаводська – Донецьке шосе – ж/м Лівобережний-3»;
№ 45 «пл. Успенська – вул. В. Липинського (вул. Магдебурзького права) – вул. Михайла Грушевського (вул. Січових стрільців) – пр-т Богдана Хмельницького – вул. Бориса Кротова – вул. Веселкова – пров. Смарагдовий (Блакитний)»;
№ 57 «вул. Харківська – В. Липинського (вул. Магдебурського права) – вул. Михайла Грушевського (вул. Січових Стрільців) – вул. Святослава Хороброго – пр-т Пушкіна – пр-т Олександра Поля – вул. Титова – вул. Макарова – вул. Криворізька – вул. Робоча (вул. Каверіна)»;
№ 60 «пл. Вокзальна – пр-т Дмитра Яворницького – вул. Княгині Ольги – вул. Січеславська Набережна – вул. Набережна Перемоги – вул. Космічна – Запорізьке шосе – вул. Аеропортівська – Аеропорт – сел. Старі Кодаки»;
№ 77 «вул. Старий шлях (маг. АТБ) – вул. Миколи Зерова – вул. Генерала Волівача – сел. Ясне (пл. 175 км) – вул. Андрійченка – вул. Велика Діївська – станція метро «Покровська»;
№ 92А «вул. Проїжджа – вул. Мукачівська – вул. Велика Діївська – станція метро «Покровська»;
№ 118 «пл. Успенська – вул. В. Липинського (вул. Магдебурзького права) – вул. Михайла Грушевського (вул. Січових стрільців) – вул. Святослава Хороброго – пр-т Пушкіна – пр-т Сергія Нігояна – вул. Маяковського – вул. Данила Галицького – вул. Ближня (міська лікарня № 4)»;
№ 119 «ж/м Перемога (пров. Добровольців) – пр-т Героїв – вул. Космічна – вул. Космонавта Комарова – б-р Слави –Запорізьке шосе – пр-т Гагаріна (вул. Олеся Гончара – вул. Чернишевського) – пл. Соборна»;
№ 125 «ж/м Лівобережний-2 – ж/м Кам'янський – Кайдацький міст – вул. Набережна Заводська – вул. Павлова – пр-т Сергія Нігояна – вул. Леваневського – вул. Курчатова»;
№ 136А «пр-т Богдана Хмельницького (ДНВЦ) – вул. Січових Стрільців (вул. Михайла Грушевського) – вул. Харківська – вул. В. Липинського»;
№ 141 «вул. Михайла Лояна – вул. Старий шлях – вул. Мостова – вул. Доблесна – вул. Велика Діївська – станція метро «Покровська».
Зміни наберуть чинності на початку 2018 року після прийняття нової транспортної мережі на виконкомі. Перевізники змінами задоволені, адже велика кількість дублюючих маршрутів зменшувала пасажиропотік.
«Це епохальна подія, яку необхідно було зробити ще п'ять років тому. Тому що маршрути, які сьогодні скорочують, народжувалися вночі: прокидаємося, і в місті два нових маршрути. Для того щоб транспорт нормально розвивався, необхідно відмінити дублюючі маршрути. Це перехід до цивілізованого спілкування з замовником, до цивілізованого ринку, зрозумілих доходів та пасажиропотоків», – зазначив директор АТП 11205 Тарас Жуков.
Горожанин(22.12.17 13:51):На передодні новорічних свят бажаю нашому меру і Ко працювати в Україні, жити на одну зарплату і їздити на наших маршрутках! Може тоді рішення, що приймаються будуть дійсно ДЛЯ НАРОДУ!Відповісти | З цитатою
| Обговорення: 1
Точка(22.12.17 13:11):А помните, как филя на колене говорил -----спасибо (я думаю, еще бы)!!! Теперь наша черга на колени:) И на кой нам такой мэр с командой **** - импичмент и перевыборы, не справились с поставленными задачами.Відповісти | З цитатою
Зла не хватает(22.12.17 11:59):Выкрутились, ничего не скажешь. Не захотели проезд по 7-8 грн, так получайте по 12 грн с пересадками. Да и это не предел. Чувствую, что как только отменят длинные маршруты, тут же поднимут стоимость проезда до 7-8 грн и спрашивать никого не будут. Ведь жадность таких вот жуков не знает границВідповісти | З цитатою
елена(22.12.17 11:55):чем же добираться с приднепровска???спальный и тупиковый район...135,134 совсем разные маршруты,и от нас больше ничем не выехать к дииту и на каверина???какие умные люди принимают решения...значит с победы продлите до приднепровска маршрутыВідповісти | З цитатою
мнение(22.12.17 11:48):Начался передел рынка маршруток.
Убирают конкуренцию и не допускают неугодных.
Зато всем людям становится понятно, что все оставшиеся маршруты платят откаты чинушам.
Чинушы хотят чтобы люди и дальше стоя ездили в забитых скотовозках и наполняли их карманы.
Чтобы не зависеть от маршруток-скотовозок нужно развивать муниципальный общественный транспорт.
Но муниципальный транспорт не будут реально развивать, потому что верхушка получает мзду от хозяев маршруток.
Поэтому ничего не меняется уже долгие годы.
Только слова чиновников, что скоро все будет хорошо, а сами набивают карманы за счет народа.Відповісти | З цитатою
Татьяна(22.12.17 11:19):Они тут в статейках пишут что мы зря возмущаемся что в видоизменненых маршрутах все хорошо и добираться свободно, почитала внимательно живу на Кирова работаю на Косиора моя 57 маршрутка и так ходит одна в 20 минут едешь как селедка но теперь вообще супер она будет ходить до ул.Харьковской. К моему месту работы ходят следующие маршрутки 45,45а,57,31 две из них отменены будут и две теперь идут только до центра а с центра мне добератся не чем в прочем как и с Островского так что там изменили "На блага пассажиров не понятно". И еще хочется спросить а теперь 57 не дублирует 113 и 87а. Сотрудники вообще в шоке большинство едут 62 и как им теперь добираться ПЕЧАЛЬКА!!! Так что все для Вас господа хорошие с белого дома!!!Відповісти | З цитатою
Юрий(22.12.17 11:01):Знову включити передачу GPS-даних маршруток.
Приховування цієї інформації веде до непрозорості роботи перевізників та погіршення якості надання послуг пасажирам громадського транспорту. Таки дії позбавляють мешканців Дніпра права користуватися сучасними досягненнями нарівні з іншими містами України, в яких і надалі працює система передачі GPS-даних.
Прохання відновити передачу GPS-даних для поновлення можливості мешканців міста отримувати в режимі реального часу актуальну інформацію про розташування маршруток.
Поддержите эту петицию.Відповісти | З цитатою
| Обговорення: 2
ВИА ГРА(22.12.17 11:58):Пидтрымуемо цю питюню.. чи той,- питюнцию.. Хотим и сябе в лимузиновый бутик гламуру такую дудку..Відповісти | З цитатою
Лекарь(22.12.17 13:45):Для маршрутов с интервалом 3-5 мин., да и 10мин. тоже, GPS не имеет смысла, но повышает себестоимость перевозки.
Так зачем ?Відповісти | З цитатою
Олег(22.12.17 10:36):Гондоны. Просто не хватает слов. Заставить всех! хотя бы месяц ездить на работу на маршрутках! Особенно летом в 35 градусов. А не на лексусах. Чтоб почувствовали вкус жизни. Уроды!!!Відповісти | З цитатою
| Обговорення: 1
ЛЕНА(22.12.17 11:35):С середины пр.Правды невозможно уехать на работу на ж.м.Победа и обратно вечером с работы. Вы Тарасик Жуков думаете о большинстве простых людях, которые ежедневно испытывают жуткие трудности с поездкой. И вы еще хотите убрать 62 маршрут??? Мимо остановок ежедневно в часы ПИК пролетают не останавливаясь 107 и 62 маршрутки. битком набитые, а если и влезешь в эту маршрутку так это личная победа согнувшись и на одной ноге.Слишком богатые и жаднючие стоят на маршруте между пр.Правдой и ж.м.Победа, уже много лет мы мучаемся с этими поездками, а они всё ухудшают и ухудшают,все ждут всенародного бунта и закидывание этих начальствующих жуковых и ими руководящих по урнамВідповісти | З цитатою
Тарас Жук(22.12.17 10:16):Если люди не захотели, чтобы мы им подняли стоимость проезда в маршрутках, то мы отменим длинные маршруты, чтобы люди добирались с двумя-тремя пересадками и платили в два -три раза больше нам в карман.
Заставим платить всех как мы захотим.
А нищие пускай ходят пешком - им будет полезно для здоровья.Відповісти | З цитатою
| Обговорення: 1
днепр(22.12.17 10:25):заставишь свою бабу делать мин.. или борщВідповісти | З цитатою
Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.
Убирают конкуренцию и не допускают неугодных.
Зато всем людям становится понятно, что все оставшиеся маршруты платят откаты чинушам.
Чинушы хотят чтобы люди и дальше стоя ездили в забитых скотовозках и наполняли их карманы.
Чтобы не зависеть от маршруток-скотовозок нужно развивать муниципальный общественный транспорт.
Но муниципальный транспорт не будут реально развивать, потому что верхушка получает мзду от хозяев маршруток.
Поэтому ничего не меняется уже долгие годы.
Только слова чиновников, что скоро все будет хорошо, а сами набивают карманы за счет народа. Відповісти | З цитатою
Приховування цієї інформації веде до непрозорості роботи перевізників та погіршення якості надання послуг пасажирам громадського транспорту. Таки дії позбавляють мешканців Дніпра права користуватися сучасними досягненнями нарівні з іншими містами України, в яких і надалі працює система передачі GPS-даних.
Прохання відновити передачу GPS-даних для поновлення можливості мешканців міста отримувати в режимі реального часу актуальну інформацію про розташування маршруток.
Поддержите эту петицию. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2
Заставим платить всех как мы захотим.
А нищие пускай ходят пешком - им будет полезно для здоровья. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1