Закрыть Вход на gorod.dp.ua

Имя для входа:
Днепр » Новости города и региона
Регистрация Вход

чт, 23 ноября 2017
02:06
УКР   ENG
НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА  
14.11.2017

В Днепре хотят резко повысить цену за проезд в автобусах и маршрутках

В Днепре хотят резко повысить цену за проезд в автобусах и маршрутках

Автоперевозчики заявляют: если не повысить цену за проезд в маршрутках Днепра до 8-13 гривен (в зависимости от длины маршрутов), то автобусы остановятся.

В Днепре – и без того фактически самая высокая цена за проезд в городских автобусах и маршрутках. Конкуренцию нам составляет разве что Киев, но там – совсем другой уровень доходов горожан. В других крупных городах Украины маршрутки возят пассажиров за 4-5 гривен. И о тарифе в 6 гривен подавляющее большинство маршрутов в Запорожье и Харькове, Львове и Одессе могут пока только мечтать.

Но и этот предельно граничный тариф (утвержденный горсоветом в 2015 году) автоперевозчики уже считают нерентабельным. И сегодня устами главы профсоюза автомобилистов и автоперевозчиков Днепра Михаила Тонконогого – заявили о необходимости повышения тарифа.

- За два месяца дизельное топливо подорожало на 7 гривен за литр, существенно поднялись в цене все запчасти и комплектующие автобусов, - обосновывал Михаил необходимость повышения. – В этом году поднялись минимальная зарплата и курс доллара. Автопредприятия испытывают нехватку водителей, слесарей, технического персонала – люди десятками уезжают на работу в Польшу.

По словам Михаила, маршрутки в Днепре работают на грани убыточности. А автобусы большой вместимости из-за их «прожорливости» - привозят 300-350 гривен убытка в день, из-за чего владельцы собираются поставить их в гараж и заменить на «Спринтеры».

- Чтобы выйти на уровень рентабельности, цена на проезд в автобусах в Днепре должна быть от 8 до 13 гривен в зависимости от длины маршрута, - уточняет Михаил Тонконогий. – Соответствующие расчеты мы уже подали в горсовет Днепра.

А вот председатель правления ОО «Безопасность транспортных систем» Тимур Швец полагает, что подорожание должно быть не настолько существенным.

- Власть должна принять взвешенное решение, учтя интересы и пассажиров, - попытался он сгладить шок, вызванный предыдущими цифрами. – Если проанализировать рост составляющих цены перевозки одного пассажира в Днепре, то он за последнее время составил 28 процентов. Поэтому было бы разумным компенсировать убытки перевозчиков повышением цены на такой процент.

На взгляд ну очень толерантного к автоперевозчикам общественника (кстати, раньше работавшего в сфере автоперевозок), было бы объективно на 5-гривневых маршрутах установить цену 6.50-7 гривен. Основную массу маршрутов с шести гривен перевести на восемь. А на длинных маршрутах установить тариф в 9 грн.

Как отреагирует горсовет на возросшие аппетиты автоперевозчиков? В какой мере он учтет интересы горожан, у подавляющего большинства которых платежеспособность за отчетный период ну никак не возросла? Это мы скоро увидим…

Автор: Константин Шруб


михаил  (15.11.17 11:28): как был Днепропетровск так Днепропетровском и остался Ответить | С цитатой
Зачем?  (15.11.17 11:16): Понятно, что делается все, чтобы трамваями и троллейбусами пользовались как можно меньше людей, а все ездили маршрутками и наполняли карманы владельцев маршруток.
Результат - люди платят в 4 раза больше за одну поездку (6 грн. вместо 1,5 грн.) в карман владельцев маршруток.
Маршрутчики и коррумпированные слуги народа создавшие такую схему очень довольны.
Основные изменения для увеличения использования маршруток:
1. Изменение схемы движения маршруток, теперь чтобы доехать во многие районы нужно использовать 2 маршрутки с пересадкой = двойня оплата.
2. Закрытие на 2 года центрального моста для троллейбусов.
Все маршрутки идущие через центральный мост забиты до предела в любое время = сверхприбыль.
3. Отсутствие достаточного количества общественного транспорта в вечернее время после 18.00, когда основное количество жителей едут с работы домой стоя в забитых маршрутках.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
мост  (15.11.17 11:12): Пока вся верхушка кормится откатами от маршруток - в городе не будет нормальной работы общественного транспорта

Почему полиция бездействует когда маршрутки, которые забитые стоячими пассажирами, создают аварийную ситуацию, осуществляя посадку и высадку пассажиров в запрещенных местах, что является грубым нарушением ПДД и подвергает угрозе здоровье и жизнь жителей города?

У нас нужно просто навести порядок.
Но тогда не будет откатов от маршуток…
Ответить | С цитатой
Днепр  (15.11.17 11:11): Обязать установить терминалы на маршрутки или как сделали в трамваях. И все кормушка прикроется. Установить минимальный тариф 5 грн. А дальше в зависимости от дальности поездки. Установить высокие штрафы за стоячие места, за остановку в не положенном месте, за грубость к пассажирам. Убрать дублирующие маршруты и пустить автобусы и троллейбусы. Сделать нормальный интервал, особенно в часы пик. Да и маршрутные такси я бы вообще бы сделал по 15 грн. проезд. Суть - хочешь быстро и с комфортом плати деньги, ни каких льгот на маршрутках, только на общественном транспорте. Пустить маршрутки только для дальних перевозок. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
имя  (15.11.17 11:09): да, прикольно... наполовину парализовать выезд с левого берега ремонтом моста на хз какое время. чтобы переехать мост троллейбусом теперь два часа лишних надо потратить. сразу же повысить цену на маршрутки. какой тогда остается людям вариант? пешком через весь левый, через мост, и по правому берегу тоже? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Зачем?  (15.11.17 11:07): Процветает лоббирование интересов хозяев маршруток и получающих откаты за маршрутки.
В Днепре маршрутки ходят с интервалом в два раза больше нормативного, чтобы забивать стоячими пассажирами, не имеющими альтернативы, и получать сверхприбыль для отдыха на Мальдивах летом и в Куршавель зимой всех семей участвующих в кормушке от маршруток.
Эти же ненасытные, каждые пол года хотят повышать стоимость проезда в маршрутках прикрываясь липовой "Экономически обоснованной ценой", которую сами же создают и которую никто не может проверить и оспорить.
А нужно всего лишь поставить кассовой аппарат в каждую маршрутку, проконтролировать его использование и создать открытую конкуренцию на маршрутах.
Но ведь тогда не будет откатов от маршруток нашим служителям народа.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
!!!  (15.11.17 10:57): т.е. власть хочет водил оставить без заработка!!! ЛЮДИ просто перестанут ездить на маршрутках... Ответить | С цитатой
медведь  (15.11.17 10:35): начинаете требовать комфорта с транспорта, вы требуйте что бы сахар был вкуснее, а то сахар в разы подорожал и лучше не стал, вам зарплату подняли вы что ее лечше стали выполнять и быстрее нет Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Миша  (15.11.17 10:31): Знаю я этого Тонконогого Полный идиот как сам себя называл Ребенок ИНДИГО!!!
а по Факту галимый жиденыш который с откровенным презрением общается с украинцами как с низшей расой.

Личное впечатление от тесного общения с этим человеком.
И к стати интересный вопрос, а наш глава профсоюза автомобилистов и автоперевозчиков Днепра Михаил Тонконогий сам то права получи, или так и пользуется услугами окружающего его ***.
Ответить | С цитатой
Вася  (15.11.17 10:19): А всё потому, что владельцы маршрутов сидят в горсовете. Всё очень просто. Ответить | С цитатой
  «  6 7 8 9 10 11 12 13 14 15  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

copyright © gorod.dp.ua, ЧАО «Сегодня Мультимедиа», ТРК Украина
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте