Владельцам CHERY

[suslik99]

На столе передо мной сделанные в Китае компьютер, часы Casio, плеер АйПод и даже чашка - всё качественные вещи.. рядом на диване валяются вещи, пара футболок Adidas пошитых в Китае стирались уже много раз и выглядят еще неплохо.. Можно носить... Я пользуюсь ними с удовольствием долгое время и они меня еще не разу не подводили! О какой гавне вы говорите?

О том гавне которое китайчеги сами разработали. Причём то что вы перечислили?
Это не их продукт. А чери гили итд это их продукт. Или у вас на столе стоит китайская подделка ифона, компьютер с китайским процессором (есть и такой) и носите вы футболку Abibaz?

[vch]

О том гавне которое китайчеги сами разработали. Причём то что вы перечислили?
Это не их продукт. А чери гили итд это их продукт. Или у вас на столе стоит китайская подделка ифона, компьютер с китайским процессором (есть и такой) и носите вы футболку Abibaz?

Суслик, я отвечал на следующий пост:

Сообщение от Crack
Вечер для кетайчегов уже давно наступил. Они по своему менталитету НЕ МОГУТ создавать что то качественное, и не важно трусы это или автомобиль. ВСЁ у них АБСОЛЮТНОЕ ГАВНО.


Причем тут кто разработал? ДЕЛАЮТ китайцы! МОГУТ они делать! Почему фирмы Apple и Adidas строят свои заводы в так обсираемом вами Китае? Почему не в других странах?
Ведь мы украинцы здесь такие классные и трудолюбивые парни, только заводы компьютерные (и не только) к нам строить не едут и в Россию не едут.. А в Китай едут, и в Малайзию, и в Таиланд..

А на счет их собственного продукта, скажу что например в компьютерном мире, достаточно чисто китайских компаний производящих качественные комплектующие..

Или Вы судите о Китае и китайским товарам только по продукции которая продается в АТБ и в кисках все по 5 грн.

[Dendnepr]

vch

Ключевой момент не о том умеют китайцы делать или нет. а о том насколько хорошие вещи они РАЗРАБАТЫВАЮТ сами.
Одно дело шить футболки на западном заводе построенном в Китае и другое дело шить футболки на китайском заводе построенном в Китае. Даже с западным оборудованием. Улавливаете?

А то, что китайцы быстро учатся-факт. Но учатся они не потому, что хотят выпускать более технологичные и качественные вещи-а потому, что их запад заставляет это делать путем жесткого контроля за качесьтвом китайской продукции ввозимой в Европу. (Украина пока не Европа, к сожалению)

[Dendnepr]

Ведь мы украинцы здесь такие классные и трудолюбивые парни

только водку жрать любим и у телека с пивом валяться

[suslik99]

Вечер для кетайчегов уже давно наступил. Они по своему менталитету НЕ МОГУТ создавать что то качественное, и не важно трусы это или автомобиль. ВСЁ у них АБСОЛЮТНОЕ ГАВНО.


Причем тут кто разработал? ДЕЛАЮТ китайцы! МОГУТ они делать! Почему фирмы Apple и Adidas строят свои заводы в так обсираемом вами Китае?

Да вот мы уже втроём пытаемся обьяснить.
Заводы строят потому что там дешевле производить. Это Эпл разработал ифон, а адидас спортивную одежду.
А китайцы разработали подушку пердушку, аудиотехнику PanaPhone и телефон NokLa N95

[suslik99]

Могут делать. Ну да .. АвтоЗаЗ тоже может делать.
И мерсы может делать. Но разрабатывать они могут только таврии.

[Dendnepr]

Могут делать. Ну да .. АвтоЗаЗ тоже может делать.
И мерсы может делать. Но разрабатывать они могут только таврии.

точно!!! Ловко сказал!!

Но все равно у китайцев есть потенциал и бабки. И да поскорей бы они начали делать нормальные авто-хоть смертность в их авто уменьшится.

[Скотина]

А китайцы разработали подушку пердушку, аудиотехнику PanaPhone и телефон NokLa N95

А-а-а-а-а-а-а-а!!!
Подушка-пердушка разорвала мой мозг в клочья!!!!!

[Пастор]

Вот чай в Китае хороший...

древние укры чай изобрели. а потом когда казаки татаро-монголов прогоняли - так и чай в китай завезли

[suslik99]

О в тему транспорт

[Dendnepr]

Китайцы подделывают даже боевые самолеты!

кусочек
"Выяснилось, что параллельно со сборкой истребителей Су-27СК из российских комплектов китайцы одновременно вели в Шеньяне и копирование этого самолета. Эта «пиратская» копия получила местное обозначение J-11B. Три опытных прототипа J-11B проходят летные испытания с 2006 года. На них китайцы установили разработанные собственными силами двигатели, которые, по некоторым данным, также являются своего рода «пиратскими» копиями нашего двигателя АЛ-31Ф. Более того! Китай намерен предложить J-11В и на экспорт."

[Crack]

О в тему транспорт

Это китайчеги приготовили новую модель для Женевского автосалона?......

[Crack]

Причем тут кто разработал?

Послушайте, у нас в Ильичёвске тоже Мерсы отвёртками скручивают. И что?.......

Почему фирмы Apple и Adidas строят свои заводы в так обсираемом вами Китае? Почему не в других странах?

Да потому что китаец будет работать за 50 баксов, а у нас за такие деньги даже пенисонера не найти...

Ведь мы украинцы здесь такие классные и трудолюбивые парни, только заводы компьютерные (и не только) к нам строить не едут и в Россию не едут.. А в Китай едут, и в Малайзию, и в Таиланд..

А компьютерные комплектующие делают в Малайзии и Тайване не потому что там гениальные и очень дешёвые азиаты живут, а потому что там климат подходящий и минимальный уровень пыли и загазованности.....

А на счет их собственного продукта, скажу что например в компьютерном мире, достаточно чисто китайских компаний производящих качественные комплектующие..

А что такое компьютерные комплектующие вобще, вы себе хотя бы смутно представляете? Вы думаете наверно что там сидит гениальный китайчег и под микроскопом собирает процессоры? Да компьютерные комплектующие - это ПОЛНОСТЬЮ автоматизированный процесс сборки, где участие человека заключается в надавливании кнопок. И изготавливают их там, потом что климат подходящий. А вот разрабатывают в США, Европе и Японии.....

[Dendnepr]

А вот разрабатывают в США, Европе и Японии.....

Вот тото и оно.
А еще меня сомнения мучают.
Ну допистим китайцы закажут разработку авто у нормального автопроизводителя. или даже купят линию всборе. и лицензию впридачу. Списанную у немцев. И лицензия будет с правом цепляния своего шильдика и немцы не будут контролировать качество (а зачем-шильдик то не немецкий).
я УВЕРЕН, китайцы начнуть удешевлять и как следствие-получится обычная китайская скорлупа.....
Т.е. КОНТРОЛЬ нужен со стороны. тогда можно покупать эти авто (и полную каску на личную жизнь -так, на всяк случай)

[Crack]

Вот тото и оно.
А еще меня сомнения мучают.
Ну допистим китайцы закажут разработку авто у нормального автопроизводителя. или даже купят линию всборе. и лицензию впридачу. Списанную у немцев. И лицензия будет с правом цепляния своего шильдика и немцы не будут контролировать качество (а зачем-шильдик то не немецкий).
я УВЕРЕН, китайцы начнуть удешевлять и как следствие-получится обычная китайская скорлупа.....
Т.е. КОНТРОЛЬ нужен со стороны. тогда можно покупать эти авто (и полную каску на личную жизнь -так, на всяк случай)

Ну так в том то и дело что купили уже завод Ровер в Англии, причём целиком. Разобрали и вывезли в Китай. И что? Стали на этой линии собирать свои жестяные самокаты. Нет, тут дело не линии и не в лицензиях. Разруха не в туалетах, а в головах (с)....

[vch]

КОНТРОЛЬ нужен со стороны. тогда можно покупать эти авто (и полную каску на личную жизнь -так, на всяк случай)

Контроль - это сами покупатели, пока народ будет покупать китайские жестянки, пока они будут их клепать! А покупать будут ибо конкурентов не много... Таврии, Славуты, классические ВАЗы, восьмерки/девятки по уровню безопасности такие же гробы на колесах, как и китайцы.. Приоры, Ланосы, Логаны постоянно дорожают и уходят в отрыв по ценам..

вот когда перестанют люди покупать китайцев, тогда китайчеги зашевеляться.. А пока....

Ну так в том то и дело что купили уже завод Ровер в Англии, причём целиком. Разобрали и вывезли в Китай. И что? Стали на этой линии собирать свои жестяные самокаты. Нет, тут дело не линии и не в лицензиях. Разруха не в туалетах, а в головах (с)....

Насчет Ровера все немного не так, вот что пишет Авторевю:

Chery и Geely собираются атаковать Европу и Америку «в лоб», а шанхайский автогигант SAIC и компания Nanjing Automobile (NAC) решили зайти «с тыла» — и три года назад по частям купили обанкротившуюся компанию MG Rover. Авантюра провалилась.

Концерну SAIC от англичан достались лишь чертежи седана Rover 75 и моторов серии K. Но китайцы на паях с компанией Ricardo собрали почти всех бывших роверовских инженеров в стенах нового технического центра в британском Лимингтоне, в меру возможностей модернизировали длиннобазную версию машины — и под именем Roewe 750 наладили ее серийное производство на собственном заводе в Шанхае. За полгода куплено больше 20 тысяч машин со 180-сильными моторами V6 2.5, а в марте начались продажи более бюджетной версии с «турбочетверкой» объемом 1,8 л (150 л.с.). Но международное имя Rover вместе с марками Land Rover и Jaguar теперь принадлежит индийцам, а заставить европейцев купить машину Roewe — все равно что уговорить их надеть кроссовки Adibas…
Компании NAC достался «раскрученный» бренд MG и завод в Лонгбридже, который китайцы полностью вывезли в Нанцзин и весной прошлого года начали выпускать там еще один китайский Rover 75 — седан MG7 вместе с удлиненной версией MG7L. Но озвученные год назад на Шанхайском автосалоне обещания поставить на конвейер MG5 (бывший MG ZS — Rover 45 на базе седана Honda Civic), возобновить сборку родстеров MG-TF в Англии и построить завод в Америке оказались пустыми. Компания Lotus, помогавшая модернизировать старые роверовские моторы, от дальнейшего сотрудничества с китайцами отказалась, а для осуществления заявленных планов NAC должен раскошелиться еще на миллиард долларов. Где его взять, если за весь прошлый год едва удалось продать три тысячи седанов MG7, а основной источник дохода — СП с компанией Fiat — закрыт из-за недовольства итальянцев результатами сотрудничества?


И тут вмешалось мудрое китайское правительство, которому принадлежит и NAC, и SAIC. В декабре прошлого года компартия, выложив 286 миллионов долларов из «кармана» компании SAIC, присоединила к ней все активы корпорации NAC, включая 250-тысячный завод MG в Китае и остатки производства в Лонгбридже. В результате образовался автомобильный колосс с потенциальными производственными мощностями в 1,75 миллиона автомобилей в год — больше, чем у корпорации FAW!

В проекте новообразованного гиганта — сразу шесть различных платформ (для перспективного автомобиля класса B, гольф-платформа, платформа D-класса на основе многострадального Ровера 75, шасси для бизнес-седана, кроссовера и спорткара) и три десятка новых моделей. Но пока единственным новым автомобилем на объединенном стенде возродившегося тандема MG—Roewe был Roewe 550. Британские гены, китайский дизайн, «почти европейский» интерьер с авангардным щитком приборов. Сколько «кровей» намешано в Roewe 550, известно только специалистам бывшего совместного инженерного бюро Ricardo 2010 (в прошлом году китайцы полностью выкупили его у фирмы Ricardo и переименовали в SAIC Motor UK Technical Centre) — седан они разработали на основе замороженного роверовского проекта RDX60, который использует укороченную платформу и упрощенную заднюю многорычажку от Ровера 75.


Roewe 550 будет оснащаться старыми бензиновыми «четверками» серии K объемом 1,6 л и 2,0 л, но SAIC обещает и новый двухлитровый дизель, который готовится при участии подчиненной компании SsangYong. На дорогах Китая Roewe 550 появится в следующем году, а в Европе…
Кто будет покупать «бывшие» Роверы из Китая, хоть и под маркой MG? А оборудование из Лонгбриджа вывезено… Поэтому SAIC уже ведет переговоры с голодающей без заказов компанией Karmann — возможно, собирать «британско-китайские» автомобили станет именно она.

http://www.autoreview.ru/archive/2008/10/beijing/

[vch]

А вобще забавная статейка, молодцы Авторевю! Ну и как обычно камменты рулят!

Особенно мне понравился один:

У страны, подсаженной на нефтяную иглу, национальной идеей выбравшей футбол, а господствющей идеологией - гламур, будущее предствляется очень мрачным. Производство умирает, частная инициатива убивается, чиновники и истеблишмент под крылом хитродоброго царя набивают карманы... Пир во время чумы? Нет, пьянка во время беременности. Какие там отечественные автомобили... Все же можно купить за нефть. Дамские туфельки за тысячу долларов (семь баррелей нефти), мужские часы за десять тысяч долларов (семьдесят баррелей нефти), автомобиль за сто тысяч долларов (семьсот баррелей). Мы покупаем то, что дешевеет с каждым часом, а отдаем то, что дорожает с каждым днем. Идиоты? Нет, туземцы.
Я был в Китае. Уж как там работают, нам и не снилось. Нам за ними не угнаться. Мы сейчас поголовно ходим в одежде, сделанной в Китае, пользуемся бытовой техникой из Китая. У китайцев не получится завалить мир автомобилями? Чушь. Дайте еще пару лет, и они сделают предложение, от которого вы не сможете отказаться.
#10 - Саша - 06/07/2008 - 07:44

В ТОЧКУ!

[Crack]

Ключевые фразы....

заставить европейцев купить машину Roewe — все равно что уговорить их надеть кроссовки Adibas…

основной источник дохода — СП с компанией Fiat — закрыт из-за недовольства итальянцев результатами сотрудничества

Я был в Китае. Уж как там работают, нам и не снилось.

Ну конечно. Дело в том что кетайчеги не работают, они ВЫЖИВАЮТ. Это две, как говорят в Одессе БОЛЬШИЕ разницы. Их не интересует конечный результат. Их инетересует что бы его семья не дала дуба от голода. И ему наплевать на качество, ему главное КОЛИЧЕСТВО....

Мы сейчас поголовно ходим в одежде, сделанной в Китае, пользуемся бытовой техникой из Китая.

Ну это он сильно обобщил. Я например не хожу в одежде из Китая. Костюм для спорта у меня сделан в Индонезии, кроссовки там же. Бытовая техника из Германии. Авто тоже оттуда же.....

У китайцев не получится завалить мир автомобилями? Чушь. Дайте еще пару лет, и они сделают предложение, от которого вы не сможете отказаться.

Ага. Даже если они будут продавать 2 жестяных самоката по цене одного, я не возьму его даже по даче ездить.....

[Oxigen]

Ключевые фразы....

Ну конечно. Дело в том что кетайчеги не работают, они ВЫЖИВАЮТ. Это две, как говорят в Одессе БОЛЬШИЕ разницы. Их не интересует конечный результат. Их инетересует что бы его семья не дала дуба от голода. И ему наплевать на качество, ему главное КОЛИЧЕСТВО....

да ну. в корне неверная информация.

Ключевые фразы....

Ну это он сильно обобщил. Я например не хожу в одежде из Китая. Костюм для спорта у меня сделан в Индонезии, кроссовки там же. Бытовая техника из Германии. Авто тоже оттуда же.....


Ага. Даже если они будут продавать 2 жестяных самоката по цене одного, я не возьму его даже по даче ездить.....

это дело времени

[Crack]

да ну. в корне неверная информация.

Ага. Особенно когда смотришь на их жестяные самокаты.....

это дело времени

Т.е. со временем жести будет больше я так понял.......