Борис Филатов

[RomanLV]

У нас важно сделать первый простой и понятный шаг - разорвать финансовые отношения пассажир - водитель. Транспортное управление должно платить автобусным компаниям за сделанные качественно рейсы (качественно = вовремя, без пропуска некассового времени, на исправном автобусе, соответствующем стандартам - например, кондиционер). А пассажиры должны покупать билеты у транспортной компании.

Все уже украдено до вас (С) Всмысле такое давно есть у нас. То в Днепре водитель маршрутки Вася досихпор собирает себе в карман - шо заработал то и положил. В цивилизованых городах все централизовано и водители с кондукторами получают зарплату. Ну, типа як у нас в тролях и трамваях, вот точно так же и в автобусах. Правда сколько бюджетного бабла на это расходуется я не знаю. Но явно дотационное. Но комунальный транспорт и должен быть дотационным я считаю.

[VitЁk]

Я б сказал "может быть" дотационный. Но не должен

[observer]

Все уже украдено до вас (С) Всмысле такое давно есть у нас. То в Днепре водитель маршрутки Вася досихпор собирает себе в карман - шо заработал то и положил. В цивилизованых городах все централизовано и водители с кондукторами получают зарплату. Ну, типа як у нас в тролях и трамваях, вот точно так же и в автобусах. Правда сколько бюджетного бабла на это расходуется я не знаю. Но явно дотационное. Но комунальный транспорт и должен быть дотационным я считаю.

Не совсем, отдает кому надо оброк.

[1234A]

Я б сказал "может быть" дотационный. Но не должен

или за счет увеличенной стоимости для туристов без прописки дотировать проезд местных. но т.к. с первыми проблема, то можно чтобы понаехи в первом поколении платили больше чем во втором...во втором больше чем в третьем))

[VitЁk]

Ну вопрос дотации может и вылезет. А может и не. Если пздить перестанут.
Если очень грубо и откинуть нюансы...
Частники покупали автобусы и возили пассажиров
Думаете их сильно дотировали? В убыток себе работали?
Голодали и кредиты брали на содержание техники?
Сомневаюсь.
Почему это не срабатывает в коммунальном хозяйстве?
Ответ имхо очевиден

[Душ]

Ну вопрос дотации может и вылезет. А может и не. Если пздить перестанут.
Если очень грубо и откинуть нюансы...
Частники покупали автобусы и возили пассажиров
Думаете их сильно дотировали? В убыток себе работали?
Голодали и кредиты брали на содержание техники?
Сомневаюсь.
Почему это не срабатывает в коммунальном хозяйстве?
Ответ имхо очевиден

Если бы автобусы на общественном транспорте были бы убыточны, даже без дотаций, никто бы этим бизнесом не занимался. Этот бизнес очень выгоден особенно когда его лобируют в гор. совете. Какой идиот будет покупать за свои деньги автобусы за границей без уверенности что потраченные средства быстро отобьются на городских маршрутах? Случайных людей даже с деньгами в этом бизнесе нет.

[Душ]

Махач льготника с водителем...https://gorod.dp.ua/news/227775
Сказали же пассажиру деду, что он лишний льготник - жди своей очереди на остановке...Вот дед и завелся...
Деду лет так 75, водитель в два раза моложе. Победила молодость и ....масса. Грустно такое наблюдать.
Что надо сделать? Полностью убрать лимиты на перевозку льготников в автобусах большой вместимости. Автобусные перевозки очень рентабельные. За год и даже быстрее расходы на покупку б\у автобусов отбиваются. Чтобы понять это не нужно быть большим экономистом. Да прибыль перевозчиков немного уменьшится, но все равно она будет огромной. Я не учитывал откаты перевозчиков властям, так как со свечой не стоял...Но если их нет то прибыль перевозчиков колосальна и лимиты на перевозку льготников в автобусах властям надо снять.

[~ Электра ~]

Мне кажется, что женщина в определенный момент помогает водителю...

Превратили людей в собак((.
Да, я уже это писала.

[VitЁk]

Занести перевозчиков в игнор.
И не пользоваться их услугами.

[kot1066]

Автобусные перевозки очень рентабельные. За год и даже быстрее расходы на покупку б\у автобусов отбиваются

А где-то там, куда мы не можем поехать, таким вот способом отбиваются расходы на покупку новых автобусов.

[GALAтея]

бедный Боря, это он еще и космонавтом не стал))).

[Душ]

А где-то там, куда мы не можем поехать, таким вот способом отбиваются расходы на покупку новых автобусов.

Новый автобус в десять раз и более дороже б/у автобуса в Днепре. Хотя с виду многие б\у автобусы в Днепре купленные в Европе очень даже не плохо выглядят как внутри так и снаружи. В той же Норвегии бизнес с Днепра покупал автобусы по 22 000 евро https://www.056.ua/news/3253233/v-dn...gii-foto-video
За полгода такой автобус отбивается по деньгам.
"Стоимость одного такого автобуса составляет около 20-22 тысяч евро. За последние три недели к днепровским перевозчикам приехало 24 автобуса из скандинавских стран, за весь год в городе таких уже появилось 90 единиц." (2021г)

[Vladimir K]

Автобусные перевозки очень рентабельные. За год и даже быстрее расходы на покупку б\у автобусов отбиваются. Чтобы понять это не нужно быть большим экономистом. Да прибыль перевозчиков немного уменьшится, но все равно она будет огромной. Я не учитывал откаты перевозчиков властям, так как со свечой не стоял...Но если их нет то прибыль перевозчиков колосальна и лимиты на перевозку льготников в автобусах властям надо снять.

ага. и экономистом не надо быть))))

и вот такие случаи тоже у вас подсчитаны:

"Sep 30, 2022 — Во время пожара сгорели 52 автобуса, а еще 98 – повреждены. Кроме того, в Днепре повреждены несколько многоэтажек"

"В Днепропетровске сгорели 25 автобусов 28.02.2014"

пофиг они же отбились уже да?)))





поставлял гсм и покрышки лоцману, севертрансу и подобным.
они конечно работают не в минус и услуги у них часто овно, но про "огромную прибыль" это немного не про последние годы.

вот во времена ИИ, Игрека и когда 1500 маршруток ходило под одной крышей это да
сами тогда впихивали туда несколько машин. газель окупалась за год, еще через два стиралась в ноль))))))

давно не забредал сюда, уже забыл чем Вы занимаетесь, Душ, но лучше этим и занимайтесь, надеюсь там Вы экономист опытнее.

[1234A]

обнять и плакать

[VitЁk]

Я о том же.
Ныть о убыточности коммунального транспорта это просто заведомо подсчитывать сколько спздить.
Пусть не мегаприбыльно.
Пусть даже на грани самоокупаемости.
Да х с ним...Пусть даже с какими то дотациями.
Но это явно не та прорва денег, которую нам вечно преподносят.
Ааааааа. Мы бедные-несчастные...Очень убыточно. Хер вам а не транспорт.

[Душ]

ага. и экономистом не надо быть))))

и вот такие случаи тоже у вас подсчитаны:

"Sep 30, 2022 — Во время пожара сгорели 52 автобуса, а еще 98 – повреждены. Кроме того, в Днепре повреждены несколько многоэтажек"

"В Днепропетровске сгорели 25 автобусов 28.02.2014"

пофиг они же отбились уже да?)))





поставлял гсм и покрышки лоцману, севертрансу и подобным.
они конечно работают не в минус и услуги у них часто овно, но про "огромную прибыль" это немного не про последние годы.

вот во времена ИИ, Игрека и когда 1500 маршруток ходило под одной крышей это да
сами тогда впихивали туда несколько машин. газель окупалась за год, еще через два стиралась в ноль))))))

давно не забредал сюда, уже забыл чем Вы занимаетесь, Душ, но лучше этим и занимайтесь, надеюсь там Вы экономист опытнее.

Автобусы горели и повреждались и хозяева их полиняли и все же они не остались в убытках. Думаю что успели отбить вложенное, а значит война закончится купят еще автобусов б\у. Чтобы понять сколько зарабатывается на том же 88 маршруте, где был махач водителя со льготником, достаточно несколько раз проехаться в разное время от конечной до конечной и посчитать выручку водителя. После подсчетов у вас появится вопрос: почему при такой колоссальной выручке в год такие высокие цены на проезд в дешевых б\у автобусах?
Бизнес по-любому будет кричать что он в убытке, даже если прибыли его космические. Контроля выручки водителей автобусов на маршруте никакого - рисуй любые цифры для налоговой и по-больше кричи об убыточности автобусных маршрутов.

[lika87]

[IMG][/IMG]


брутальний мачо - борух, як завжди , гавкає на руснявій

[1234A]

каким боком к "енергетика держится на ниточке" в ворью в коммунальных предприятиях...кормилец

[VitЁk]

Казлы мешают жить™

[OxІgen]

каким боком к "енергетика держится на ниточке" в ворью в коммунальных предприятиях...кормилец

в его понятии "ниточка" - это и есть то ворье...
которое до нитки раздевает водоканал, теплоенерго и ЖЕКи...