Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
ср, 24 февраля 2021
23:15

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Трамваи из Германии готовят к выходу на днепровские маршруты

|«« «« »» »»|

В августе на 15-й маршрут обещают выпустить первых семь трамваев, закупленных месяц назад в Германии. Как идет их подготовка, журналист Городского сайта увидел в КП «Днепровский электротранспорт».

Это предприятие – единственное в Украине, где проводят глубокую модернизацию трамваев и троллейбусов. Причем не только для Днепра, а и для Киева, Харькова, Каменского и других городов. Мощности предприятия позволяют вдохнуть новую жизнь в 6-7 вагонов в месяц.

Сейчас на маршруты нашего города выходят 250 трамваев. Но большинство из них – возрастом 40-50 лет. И если бы не пополнение парка техникой из-за рубежа и умелые руки наших мастеров, в трамвайном хозяйстве давно наступил бы коллапс. Только за последние два года на этой базе было капитально отремонтировано 45 вагонов.

И сейчас в мастерских работа кипит. Здесь модернизируют наши старые трамваи, рядом с которыми идет работа и над практически новенькими на вид «гостями» из Германии.

Напомним, что недавно в Германии были закуплены 20 вагонов чешской «Татры». Эта марка давно и прекрасно известна и нашим пассажирам. В КП «Днепровский электротранспорт» идет подготовка семи первых поступивших в Днепр вагонов.

- Приобретенные Днепром вагоны были выпущены в 1987-95 годах и 10 лет назад прошли в Германии серьезную модернизацию, - рассказал заместитель мэра Днепра Михаил Лысенко. – С учетом транспортировки в наш город и растаможки, каждый вагон обошелся в 39 тысяч евро. Учитывая позитивный опыт и перспективы нашего сотрудничества, немецкая сторона в ходе переговоров снизила цену на 5 тысяч евро за вагон. Учитывая условия эксплуатации в Германии и модернизацию, вагоны – в чудесном состоянии. В Лейпциге на маршрутах до сих пор эксплуатируется около 100 таких же вагонов.
Эти машины при осмотре действительно производят самое благоприятное впечатление. Салон – чистый, современный, в нем ничего и не надо исправлять. Система управления – новая, европейская, не чета той, которая используется на работающих у нас машинах. Отлично работает система обогрева салона и кондиционер в кабине водителя. Замены требуют только фонари (их меняют на светодиодные). Порой надо лишь немного подкрасить корпус трамвая снаружи. Главная же задача – в каждом вагоне заменить трамвайные тележки из-за разницы европейской и нашей колеи по ширине. В целом ремонт «под ключ» каждого из купленных в Германии вагонов обходится в 750 тысяч гривен.

Директор департамента транспорта и транспортной инфраструктуры Игорь Маковцев добавляет, что еще 8 вагонов – уже в Днепре, но на них необходимо оформить документацию о приеме в эксплуатацию. В этом году из Германии поступят и еще 5 закупленных трамваев.

Как и все горожане, Михаил Лысенко тоже хотел бы, чтобы для Днепра закупались не бэушные, а новые вагоны. Но на этом пути есть две главные проблемы. Состояние трамвайного полотна не соответствует требованиям новой техники. В Днепре – 250 километров трамвайных путей, капитальный ремонт одного километра обходится в 30 миллионов гривен. Да и легко ли в наше время найти в бюджете города резервы для покупки новых трамваев за полтора миллиона долларов?..

- В 2020 году мы планируем провести капремонт путей на маршрутах 1 и 19, вот тогда можно будет говорить о приобретении новой техники, - заверил Михаил Александрович. – Переговоры ведутся с 9-ю производителями, включая «Шкоду», «Сименс», «Бомбардье», рассматриваем и предложение «Южмаша».

Поступившие же из Германии вагоны к концу августа должны выйти на маршрут №15 ул. Криворожская – Вокзал. Они заменят те старые машины, восстановление которых уже невозможно из-за необратимых дефектов каркаса и рамы. Как заверяет Игорь Маковцев, каждая такая машина прослужит минимум 10 лет, после чего повторной модернизацией срок службы может быть еще продолжен.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Погонщик красного КТМ_а  (09.07.19 08:07): Ну а вместимость такого пепелаца в 2 (ДВА) раза меньше, чем у КТМ-8к, например...
Поэтому там, в забогории, данный ПС ходил по три вагона.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
ёпт  (09.07.19 07:29): а трамваи то затоталенные)) Шпакли и ржи сколько!!!
А старые такие при ИИ скоко отъездили ???
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Днепропетровск Город  (09.07.19 07:01): Цитата: "Приобретенные Днепром вагоны были выпущены в 1987-95 годах..." Это полный "Пи@@ец". В место того, что бы поддерживать отечественного производителя и развивать собственное производство, мы бежим "кудысь" в германию покупать далеко устаревшие трамваи. О чем думают наши градостроители? Ясень пень об отмытом "бабле"... А то, что давно пора менять рельсы никто и не вспомнил, да зачем? Как говорится главное блеснуть шиком и поставить галочку мол план выполнен. Вот смотрите смертные, что бы Вы не "звидели", Мы купили "Гимно" "новое-б\у"... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Сергей  (09.07.19 01:30): Новый транспорт для нас пока расточительная роскошь. Некоторые подростки его уничтожают особо рьяно, режут отделку сидений, обрисовывают внутреннюю отделку салона маркерами и краской, даже царапают стекла... Работаю в гор. эл. транспорте сталкиваюсь с этим регулярно. Комфорт вокруг нас нужно устраивать постепенно, параллельно с ростом культуры поведения общества. Так что сейчас лучше б/у но большее количество вагонов. Мое мнение. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
инженер ГЭТ  (09.07.19 00:09): "система управления европейская"... а можно конкретики? контакторная или полупроводниковая, как ниже упоминали на igbt-транзисторах? еще натрусите что система рекуперации и т.д. вы думаете среди масс нет спецов которые сейчас улыбаются от ващего вранья? Ответить | С цитатой
Уж извините  (08.07.19 23:35): Какие-то горевшие евробляхи, а не трамваи Ответить | С цитатой
?  (08.07.19 21:48): Мне почему-то стыдно, что я живу и родился, в этом городе и стране, почему? Многие...скажут так меняй, делай, да не возможно это сделать! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Днепропетровск  (08.07.19 21:06): хорошо когда есть такие рукожопые страны, скупают хлам, своими руками делать ничего не можем, а там радуются, что за счёт металлома пополняют бюджет Ответить | С цитатой
Находчивый  (08.07.19 19:52): Фото 9 - показывает, что с ним сделали в Германии за трамваи. Ну деньги попили ясное дело. Ответить | С цитатой
Мне понравилось...  (08.07.19 19:08): салон чистый, современный... был в 87-м году... Автор редкий ***, ну или не ***... Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярные*:
 по комментариям | просмотрам

* - за 7 дней | за 30 дней | Подробнее
Цитата:
Беречь историческую память в Днепре застройщиков может заставить только выгода
Александр Харлан.

Источник
Цифра:
1,5
миллиарда гривен заложено на финансирование строительства взлетно-посадочной полосы аэропорта Днепра в 2021 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте