Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вс, 07 марта 2021
11:53

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Трамваи из Германии готовят к выходу на днепровские маршруты

|«« «« »» »»|

В августе на 15-й маршрут обещают выпустить первых семь трамваев, закупленных месяц назад в Германии. Как идет их подготовка, журналист Городского сайта увидел в КП «Днепровский электротранспорт».

Это предприятие – единственное в Украине, где проводят глубокую модернизацию трамваев и троллейбусов. Причем не только для Днепра, а и для Киева, Харькова, Каменского и других городов. Мощности предприятия позволяют вдохнуть новую жизнь в 6-7 вагонов в месяц.

Сейчас на маршруты нашего города выходят 250 трамваев. Но большинство из них – возрастом 40-50 лет. И если бы не пополнение парка техникой из-за рубежа и умелые руки наших мастеров, в трамвайном хозяйстве давно наступил бы коллапс. Только за последние два года на этой базе было капитально отремонтировано 45 вагонов.

И сейчас в мастерских работа кипит. Здесь модернизируют наши старые трамваи, рядом с которыми идет работа и над практически новенькими на вид «гостями» из Германии.

Напомним, что недавно в Германии были закуплены 20 вагонов чешской «Татры». Эта марка давно и прекрасно известна и нашим пассажирам. В КП «Днепровский электротранспорт» идет подготовка семи первых поступивших в Днепр вагонов.

- Приобретенные Днепром вагоны были выпущены в 1987-95 годах и 10 лет назад прошли в Германии серьезную модернизацию, - рассказал заместитель мэра Днепра Михаил Лысенко. – С учетом транспортировки в наш город и растаможки, каждый вагон обошелся в 39 тысяч евро. Учитывая позитивный опыт и перспективы нашего сотрудничества, немецкая сторона в ходе переговоров снизила цену на 5 тысяч евро за вагон. Учитывая условия эксплуатации в Германии и модернизацию, вагоны – в чудесном состоянии. В Лейпциге на маршрутах до сих пор эксплуатируется около 100 таких же вагонов.
Эти машины при осмотре действительно производят самое благоприятное впечатление. Салон – чистый, современный, в нем ничего и не надо исправлять. Система управления – новая, европейская, не чета той, которая используется на работающих у нас машинах. Отлично работает система обогрева салона и кондиционер в кабине водителя. Замены требуют только фонари (их меняют на светодиодные). Порой надо лишь немного подкрасить корпус трамвая снаружи. Главная же задача – в каждом вагоне заменить трамвайные тележки из-за разницы европейской и нашей колеи по ширине. В целом ремонт «под ключ» каждого из купленных в Германии вагонов обходится в 750 тысяч гривен.

Директор департамента транспорта и транспортной инфраструктуры Игорь Маковцев добавляет, что еще 8 вагонов – уже в Днепре, но на них необходимо оформить документацию о приеме в эксплуатацию. В этом году из Германии поступят и еще 5 закупленных трамваев.

Как и все горожане, Михаил Лысенко тоже хотел бы, чтобы для Днепра закупались не бэушные, а новые вагоны. Но на этом пути есть две главные проблемы. Состояние трамвайного полотна не соответствует требованиям новой техники. В Днепре – 250 километров трамвайных путей, капитальный ремонт одного километра обходится в 30 миллионов гривен. Да и легко ли в наше время найти в бюджете города резервы для покупки новых трамваев за полтора миллиона долларов?..

- В 2020 году мы планируем провести капремонт путей на маршрутах 1 и 19, вот тогда можно будет говорить о приобретении новой техники, - заверил Михаил Александрович. – Переговоры ведутся с 9-ю производителями, включая «Шкоду», «Сименс», «Бомбардье», рассматриваем и предложение «Южмаша».

Поступившие же из Германии вагоны к концу августа должны выйти на маршрут №15 ул. Криворожская – Вокзал. Они заменят те старые машины, восстановление которых уже невозможно из-за необратимых дефектов каркаса и рамы. Как заверяет Игорь Маковцев, каждая такая машина прослужит минимум 10 лет, после чего повторной модернизацией срок службы может быть еще продолжен.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Папуай  (11.07.19 13:02): Губораскат (09.07.19 14:05): «Цитата: "Приобретенные Днепром вагоны были выпущены в 1987-95 годах..." Это полный "Пи@@ец". ..»
Точно! Плюс - ВРАКИ со стороны филатовской клики. Хорошо, если вагоны минимум, 1987 года. А так, по документам оказывается иначе - вагон 2169, который привезли с Лейпцига - 1986 года! вагон 2132 - 1984 года. А про 1990-е годы выпуска этих корчей я вообще молчу))) В 1995 году Tatra T4 уже не выпускали, как раз массово стали выпускать модели Т6! Так что горожан эти "трамвайные эскперты" с носком в ширинке изящно н@зыбали. Хотя, если бы врали, то врали по крупному, например, ляпали б уже что вагоны 2010 года выпуска, или позже. Папуасам то что) нам бы зеркалец побольше.
Ответить | С цитатой
Парасюк  (11.07.19 13:02): Парас (08.07.19 17:11): Фото-12, где маковцев , с трудом втиснувшись в кабину трамвая, претендует на звание МЕМ))) такое себе наглядное пособие о том, как zажpатые чиновники дбают про благо народа. Такой хомяк в кабине узкой) ну да. нему не ездить в них, только селфи сделать на тему Имитация бурной деятельности. А вот на фотке 11 [b] маковцев себе под ширинку подложил носок. Видимо для того, чтобы показать какой он крутой САМЭЦ? Х_х Ответить | С цитатой
Путужный  (11.07.19 13:01): Потужный (09.07.19 14:38): «« деревья пилим - ну не любит он зелень (конечно не ту зелень, что кошельке), да и не ездит он городском - ему не до проблем горожан !!!»»
То ж психоз у него со школьных лет. Что-то такое, что он боится деревьев, которые вылазят по ночам и лезут к нему в окно, чтобы его удавить. Потому и пилит. Плюс тоска по истоҐической Ґодине, там где пустыни, пески, камни, и одинокие засыхающие деревца стоят. Поэтому у него с деревьями все так печально. Батя рассказывал, как этот пуҐиц в школе страдал от панических атак, главное, что у борюски такое же отклонение в психике было (видимо поэтому в свою команду лысиша и взял, типа родственная душа, которая его поймет). И когда у него случались панические атаки в школе, так это было зрелище. Приезжала скорая и везли на дурку. Потом пролечивали и отпускали. Пока снова не случится обострения.
Ответить | С цитатой
Иллюха Kiwwa  (11.07.19 13:00): Kiwa Illy (08.07.19 17:32): Ух ты как!
Посмотри на маковцева, как он такой пыжится, бегает по цеху с потуженным мордом, пытается умный вид имитировать. Брызкает слюной и ручками машет, УЧИТ мастеров, как надо проводить ремонты, рассказывает журналисткам про тележки вагонов))) Это было бы смешно, если бы не так грустно. И ещё ЗAXAPКАЛ все слюнями своими.

Власть НАДОЕЛА! (08.07.19 17:36): И правда, в кабине он еле-еле помещается. Наверное сиденье не закреплено, поэтому он упер его в стенку кабины, чтобы кое-как поместиться в кабине))) хотя, если бы он носок с ширинки вынул, было бы чуть посвободнее)
Ответить | С цитатой
Швайка  (11.07.19 13:00): Муму (09.07.19 14:54): « «Единственное - нужно конечно очень хорошо смотреть вагоны и не брать металлолом, у нас его и своего хватает.» »
Не поможет! Вон как ребятки заселфились, когда ездили в командировки)) под каждый вагон лазили в Лейпциге, и все-равно ржавку привезли. И даже сейчас лазят, и только сейчас заметили, что это корчи хламные. И чтобы хоть как-то отмыть свои жирные р*ы*л-а от ржавчины, будут вбухивать деньги теперь на их ремонт. Так что - ТЩАТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР не помогает.
Ответить | С цитатой
Киперлурид  (11.07.19 12:59): Варан (09.07.19 14:47): «
В «салон чистый, современный... был в 87-м году... Автор редкий ***, ну или не ***...» »

В каком 87 году?))

Вагон тот, 2169 который в лейпциге был - выпущен в 1986 году, кроме него, в наш город передали более древние корчи, которые 1981, 1984 гг выпуска. Так что пусть не распинается про 1995 год выпуска, про 1987 тоже! НАС Н"А"Е"Б"Р"А"Л"и просто)
Ответить | С цитатой
Жомка  (10.07.19 15:44): Та самая песня, мол, подорожало там что-то... Старая песня, что дополнительные надходжения пойдут на ремонт подвижного состава. Может и будут ремонтировать ПС, только снова сократят его количество (сократили за период декабрь 2013 - декабрь 2018 гг. с 276 единиц трамваев до 140) примерно вдвое. Тогда нам интервалы в 30-40 минут на популярных маршрутах, типа 5,12,9,11,15 покажутся ещё сносными интервалами. Вопрос только, КОГДА?

В результате многие предпочтут пользоваться маршруткой, пусть даже стоить в них проезд будет 10-12 грн, но они будут лучше ходить. Так чьи интересы городская власть лоббирует, имея двойной гешефт (с пассажиров и благодарных перевозчиков), становится понятно... Плюс ко всему, изощренно уничтожает электротранспорт, постепенно. Скоро численность вагонов, по слухам, сократят ровно до 100! Сорок вагонов планируют списать, хотя они ещё могут ездить.
Ответить | С цитатой
Daz Erste  (10.07.19 15:42): «Но большинство из них – возрастом 40-50 лет. »»
Конечно, большинство... Но, никого не смущает, что б/у трамваи из Шверина, Дрездена, Берлина ТАК ЖЕ - такое же барахло, 1980-х годов выпуска! Может 50 лет нет им, но давно разменяли 4й десяток.

Почему так получилось? Шило на мыло, а подается как "достижение".
Ответить | С цитатой
Zuma  (10.07.19 15:42): «Сейчас на маршруты нашего города выходят 250 трамваев. »

Не надо ВРАТЬ! Так было (или почти так, - 240) эдак в 2014-2015 гг, потом число выходящих на маршруты вагонов стало стремительно сокращаться - часть из них законсервировали, часть из них списали! В результате "реформы улучшения подвижного состава" , с декабря 2018 года, на линию способны выходит 140 вагонов. Ну а теперь будет АЖ 147! "Поздравляю горожан", особенно 15 маршрут, который идет по густонаселенным районам!
Ответить | С цитатой
Petro  (10.07.19 13:02): Delo xoroshee i nushnoe,lish-bi goroshanam bilo udobno? Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярные*:
 по комментариям | просмотрам

* - за 7 дней | за 30 дней | Подробнее
Цитата:
Крематорий Днепра будет управляться дистанционно из Германии
Михаил Лысенко.

Источник
Цифра:
107
новых остановочных комплексов появятся во всех районах Днепра с 2021 г

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте