КБ "Южное" объяснило, как стартуют боевые ракеты

При создании в 1970-х годах конструкторским бюро "Южное" боевых железнодорожных ракетных комплексов была применена уникальная схема старта.

Конструкторское бюро "Южное" представило схему старта ракеты из железнодорожного выгона в своей рубрике "Интересно о ракетах" на своей странице в Фейсбук, сообщает газета Сегодня.

"При создании в 1970-х годах конструкторским бюро "Южное" боевых железнодорожных ракетных комплексов была применена уникальная схема старта – "из наклона". После выброса ракеты минометным способом из транспортно-пускового контейнера, перед запуском двигателя первой ступени срабатывал твердотопливный двигатель в хвостовом поддоне ракеты, – поясняется в сообщении.- Ракета немного отклонялась в сторону. В этот момент пиротехническим устройством поддон отрубался от ракеты и с помощью специального твердотопливного двигателя отводился в сторону. И только после этого запускался маршевый двигатель первой ступени, струя которого шла уже мимо вагона, не причиняя вреда ни вагону, ни железнодорожному полотну. Выглядел такой пуск очень впечатляюще".

Отметим, что проследить за передвижением такой ракеты по железной дороге было невозможно.