Закрыть Вход на gorod.dp.ua

Имя для входа:
Днепр » Новости города и региона
Регистрация Вход

пн, 18 июня 2018
02:38
УКР   ENG
НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА  
07.03.2018

«Тайные пассажиры» против плохого сервиса: В Днепре за два дня составили более 20 актов на недобросовестных перевозчиков

«Тайные пассажиры» против плохого сервиса: В Днепре за два дня составили более 20 актов на недобросовестных перевозчиков

Уже два дня в Днепре продолжается проверка работы городских автобусных маршрутов, которую начали по поручению мэра Бориса Филатова. Комиссия обнаружила 24 нарушения на маршрутах 151А, 101А, 91, 73, 87А, 107, 40, 116, 126, 56, 122, 76. Были составлены соответствующие акты.

Об этом во время брифинга 7 марта сообщил руководитель инспекции по благоустройству Руслан Мороз.

«Среди распространенных нарушений - перевозка большего количества пассажиров, чем указано в техпаспорте транспортного средства. Так, например, по техпаспорту можно перевозить только 6 пассажиров стоя, а их в маршрутке от 10 до 20», - пояснил Руслан Мороз.

По словам чиновника, перевозчики не смогут подготовиться к инспекции, поскольку характер проверок постоянно меняется.

Так, в эти выходные представители комиссии будут ездить в маршрутных такси как обычные пассажиры и следить, останавливаются ли водители в установленных местах, и соблюдают ли правила дорожного движения и тому подобное.

«С понедельника придумаем что-то новое, - говорит Руслан Мороз. - По результатам проверок будут расторгнуты договоры с недобросовестными перевозчиками. Также транспортный департамент пересмотрит количество машин на каждом маршруте, интервал движения, чтобы каждый пассажир мог с комфортом передвигаться по городу».


С трёхкомнатной квартиры, с су  (11.03.18 18:46): Рушить все готовы, а вот созидать не получается. Ответить | С цитатой
пассажир  (11.03.18 17:34): Проблема в бабках. В бабках проблема. Кто и когда видел расчет стоимости проезда. Никто и никогда. А посему дыра бездонная и брать можно от вольного. А пассажиры попишут, кто грамотный, а все равно все заплатят. А власть как всегда молчит. Или засылает секретных агентов для выяснения того, что видно не вооруженным глазом. достаточно раз проехать на маршрутке. Ответить | С цитатой
костя  (11.03.18 14:19): а в чем проблема?
есть ПДД, есть ГАИ.
стоячих пассажиров видно. штрафовать и все.
и не надо никаких шпионов подсылать.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Татьяна  (11.03.18 13:49): Так кто ж спорит. Лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным. Конечно, лучше автобусы, ходящие с нормальным перерывом. Вот 66 автобус. Езжу на нём в районе 8 вечера, за остальное время не скажу. Было: 6 грн., автобус, около 20 минут перерыва плюс-минус. Стало: 7 грн., старая маршрутка, и судя по последним дням, увеличение перерыва. А разбивать по 3, как тут кто-то предлагал, не выход. Для тех, кому далеко ехать деньги будут те же, дальше больше, а с пересадками дополнительное время и нервы. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
$$$$  (11.03.18 11:15): Что твориться в маршрутке № 244 . Вы её проверьте .Там до такой степени набита она , что не 6 лишних человек а все 36 .Сесть в неё не возможно и выйти тоже. Пока выйдешь тебя разуют и разденут...Водители берут всех подряд , цена проезда 10 грн . За чтоооо??? Бардак не выносим. До каких пор мы будем так в маршрутках ездить??? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Игорь  (10.03.18 23:37): А на каком основании в маршрутке 157 подняли стоимость проезда до 7 грн.???!! Ее в списках нет!! Ответить | С цитатой
прохожий  (10.03.18 20:02): Не лучшая идея, но имеет право на существование: "порезать" маршруты за 3 грн до Центра, Островского или Воронцовки.. Напоминаю - по 3 грн. Далее по районам также по 3 грн. Ну и конечно, же - эл.транспорт, автобусы большой вместимости и нормальный график. Ответить | С цитатой
Элка  (10.03.18 18:09): Расскажу как бы я сделала:

В первую очередь я подняла бы стоимость проезда в трамвае/троллейбусе до 3гр. Это позволило бы не требовать дотаций на обслуживание подвижного состава и зарплаты. А это 170млн гр в год.
Тогда электротранспорт ходил бы с 5 до 24 часов с нормальными интервалами. То есть у людей была б альтернатива.

В первый год на сэкономленные 140млн гр я купила бы 40 новых больших автобусов(Богдан или МАЗ), чтобы запустить их в густонаселённые районы, где нет электротранспорта. Стоимость проезда 4 гр.
А на 30млн гр купила бы 2 новых трамвая Татра-Юг.

На 2-й год на сэкономленные деньги я купила бы 8 трамвайных вагонов и 10 троллейбусов. Плюс те 40 троллейбусов, которые сейчас купили.

Тогда маршрутки уже сейчас потеряли бы статус монополиста и не возили бы людей сверх нормы.
И разрешила бы им самим установить цену, но условия: автобусы только пассажирские(сейчас большинство переделок), никаких стоячих пассажиров, остановки в разрещённых местах.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Татьяна  (10.03.18 13:58): А мне вот это очень понравилось:" Среди распространенных нарушений - перевозка большего количества пассажиров, чем указано в техпаспорте транспортного средства. " Так если брать столько, сколько указано в техпаспорте народ до утра будет на остановках стоять. Не дай бог. Лучше не проверяйте - нам же хуже будет. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
pozam vatnym  (10.03.18 09:50): ЛИШЕ ЕЛЕКТРОННІ (чіповані)квитки знищуть транспортну мафію..
не у кожної людини вистачить"мужності" не підібрати СІМ гривень що привітливо машуть їй ручкою... А коли такого не буде то не буде і сенсу порушувати правила!!
пс. ШАРА такі ж закінчується!!
Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5 6 7
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

copyright © gorod.dp.ua, ЧАО «Сегодня Мультимедиа», ТРК Украина
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте