Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пт, 29 марта 2024
03:55

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Автохлам на дорогах: половину машин украинцев нужно утилизировать

Автохлам на дорогах: половину машин украинцев нужно утилизировать
Автохлам украинцев ржавеет во дворах. Фото: архив "Сегодня"

В Украине зарегистрировано 9,1 млн автомобилей. Половина из них родом из Советского Союза или стран СНГ. А каждый пятый автомобиль украинцев старше 30 лет. В 2013 году депутаты приняли закон, по которому старые машины пришлось бы утилизировать. Для этого в стране ввели экологический сбор на импортные автомобили.

В зависимости от объема двигателя налог составлял 4,7-30 тыс. гривен на иномарку. Эти деньги должны били пойти на утилизацию. Но сбор быстро отменили, а закон остался. Однако вскоре в Украине могут опять поднять вопрос утилизации старых машин.

Министерство экологии и природных ресурсов уже завершает работу над Национальной стратегией поведения с отходами. В документе будет прописана и утилизация машин. К тому же, министр экологии Остап Семерак уже предлагал обложить машины экологическим сбором.

Сайт "Сегодня" узнал, зачем утилизировать старый транспорт, и что ждет автовладельцев.

Половину автомобилей в Украине нужно утилизировать

В Украине 27% автомобилей старше 30 лет и 47% автомобилей возрастом от 10 до 30 лет. Чем старее автомобиль, тем больше вреда окружающей среде он наносит: в грунт попадают свинец, машинное масло, остатки топливно-масляных веществ, ржавчины. В Украине пытались ввести систему переработки старых машин. В 2013 году в стране вступил в силу закон "Об утилизации транспортных средств", согласно которому в стране должна была появиться сеть утилизационных центров. Планировалось, что государство будет возмещать стоимость утилизации предприятиям и для этого на все новые иномарки ввели утилизационный сбор. Но уже в 2014 году новый налог отменили из-за давления автомобилистов и бизнеса.


Закон изначально написан неправильно, считает директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко. В нем не указано, какие машины подлежат утилизации. Ни требований к возрасту транспорта, ни к его техническому состоянию депутаты не прописали. Получилось, что утилизация – добровольное дело. Поэтому украинцы не бросились сдавать свои автомобили на переработку. А сеть утилизационных предприятий так и не появилась.

"Порядок утилизации машин в Украине регулируется законом "Об утилизации транспортных средств". Для передачи авто в утиль нужно предварительно снять его с учета. Но законодательством не предусмотрены случаи обязательной сдачи авто на утилизацию", – подтверждает директор по правовым вопросам компании "Октава Капитал" Татьяна Андрианова.
В Украине нет стимула сдавать авто на утилизацию. Фото: архив \
В Украине нет стимула сдавать авто на утилизацию. Фото: архив \"Сегодня\"
К тому же закон не стимулирует сдавать автомобили на переработку. Например, во Франции, если гражданин не сдаст автомобиль на утилизацию после завершения срока эксплуатации, ему грозит штраф 75 тыс. евро. Норвежцы платят 350 долларов при покупке авто, деньги возвращаются при сдаче транспорта на утилизацию. Украинцы, в лучшем случае, разбирают старый автомобиль на детали. Что-то сдают на металлолом, что-то продают, а из шин делают клумбы или обустраивают ими детские площадки. В правительстве звучали идеи выплачивать украинцам за утилизацию машины 12 тысяч гривен. Но тогда предложение не поддержали.

В Моторном (транспортном) страховом бюро Украины прогнозируют, что в ближайшие годы средний возраст автомобилей в стране может вырасти до 23 лет. Причина – низкий уровень продаж новых авто.

Владельцев старых авто ждут новые сюрпризы

В Украине 26 лет живут без правил поведения с отходами. Сломанную бытовую технику, аккумуляторы и другие устройства, которые утилизируют во всем мире, украинцы разбирают на детали или выбрасывают на свалку. В случаях с машинами – продают по частям, ненужное – в мусор. Безнадежные и старые авто бросают ржаветь во дворе. Только год назад Министерство экологии и природных ресурсов начало разработку Национальной стратегий поведения с отходами. Документ затрагивает и автомобили "с завершенным сроком эксплуатации". Поэтому вскоре в стране могут ограничить рабочий возраст автомобиля. В технической редакции стратегии также прописано, что по Украине будет создана сеть утилизационных предприятий. При этом утилизация машин может стать обязательной. Стратегию в ближайшее время отправят на утверждение в Кабмин, рассказали сайту "Сегодня" в ведомстве.

К тому же, в Украине могут вернуть экологический сбор. Такую идею министр экологии Остап Семерак предложил парламенту еще в конце июня.

"Считаю целесообразным вернуться к рассмотрению вопроса о расширении базы экологического налогообложения как раз за счет уплаты такого платежа с передвижных источников загрязнения, то есть транспорта", — заявил Семерак.
Украинцы разбирают авто на детали, сдают на металлолом и даже бросают в дворах. Фото: архив \
Украинцы разбирают авто на детали, сдают на металлолом и даже бросают в дворах. Фото: архив \"Сегодня\"
Пока все попытки изменить ситуацию утилизацией отходов в Украине оставались на уровне идей. Из-за этого в Украине всего 6-7% территории – природно-заповедный фонд, и больше 12% – в критическом экологическом состоянии под несанкционированными свалками, говорит глава организации "Живая планета" Светлана Берзина.

"У нас вообще не работает законодательство в сфере поведения с отходами. Есть попытки принять программу о поведении с отходами, но для этого нужна политическая воля. Об этом говорят министры, но когда вопрос доходит до дела, то все затормаживается", – прокомментировала эколог.

Эффективно система будет работать, если будет жесткий контроль утилизации, говорит пресс-секретарь корпорации "Богдан Моторс" Сергей Красуля. При этом правильно будет, если владелец авто сам будет платить за переработку машины, считает он. Но после утилизации авто украинец должен получить скидку на новую машину, например, украинского производства, добавляет Красуля.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Оптимизатор  (10.10.17 17:50): Предлагаю параллельно с принятием закона об обязательной утилизации автомобилей принять закон об штрафе тех, у кого нет автомобиля или назовем его "пешеходный налог". Причем он должен быть значительно выше, чем дорожный сбор. Также предлагаю огромными суммами штрафовать тех, кто ни разу не заболел в течение года и еще большими суммами штрафовать, если заболел хоть раз. Дальше, принять закон, позволяющий без присутствия хозяина квартиры, открывать ее и делать инвентааризацию всей бытовой техники. Если есть хоть одна старее 2 лет - изымать ее, а хозяина квартры штрафовать, а если дома вся техника новая, то писать заяву в налоговую, чтоб хозяин отчитался откуда у него деньги, чтоб иметь только новую технику. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Автохохлам  (10.10.17 16:50): Избавляются от алкогольной зависимости Ответить | С цитатой
Шубин  (10.10.17 16:38): Для любителей Украинского автопрома. ЗАЗ продали за рекордную суммуза 243 миллиона 675 тысяч гривен, это около $10 млн.
Слава Украине.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Точно  (10.10.17 13:10): Смешно, если б обычный гражданин мог бы купить самую дешевую новую иномарку, то ездил бы он на этом хламе? Как в стране нищебродов можно за взрослую трудовую жизнь пересичному нищеброду заработать на новую иномарку? Пенсионеров уже начали утилизировать, "стране" нужны здоровые и полуголодные рабы. Я такого шабаша даже в 90 не видел, бабушка рассказывала про 33 то вообще мрак, но надеюсь до этого не дойдет, если сами не позволим. Но как говорят "они", караван идет, собаки лают:) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Макс  (10.10.17 13:01): Примите уже закон, который обязывает всех быть счастливыми, здоровыми и богатыми. Раз дело только в том, что бумажки нет. Я-то думал, что многие украинцы на автохламе ездят, т.к. экономика страны в глубокой кризисе. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Ввв  (10.10.17 12:54): В Гермашке "шрот" выпуска конца прошлого века стоит 300 евриков. У нас такую же тарантайку не найдёшь и за трёшку. Немец на месячную з/п может купить шесть тазиков, мне на один надо копить полжизни. Ответить | С цитатой
Злой Пацифист  (10.10.17 12:21): Просто миллиардер тариэл васадзе, зарабатывающий деньги на продаже автохлама в т. ч. и российского производства, ищет новые пути, как заставить людей покупать рухлядь корпорации "Богдан" по цене нормальной иномарки. Тарик, ни кто не будет ездить на дерьме, которое клепает твоя контора, чтоб ты ни придумал. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Громадянин  (10.10.17 11:57): Предлагаю сдать всю верховную зраду на утилизацию, многих из них срок эксплуатации давно закончился, еще этак в году 91-м. Ответить | С цитатой
zzz  (10.10.17 11:53): Автомобили - зло. Орудие убийства и показа сверхнаглости "людей", управляющих ими. Зло нужно уничтожать. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
пенсионер  (10.10.17 11:43): вообще это больше похоже на утилизацию народа. Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
100
дворов мноковартирных домов запланировали отремонтировать в 2023 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте