Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
чт, 25 апреля 2024
06:30

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Утвержден проект реконструкции Привокзальной площади

|«« «« »» »»|

В Днепре реализуют первоначальный проект реконструкции «главных ворот города».

Год обсуждений и конкурсов ни к чему не привели, городские власти решили реализовать проект, который презентовали еще прошлой зимой. Пока этот только эскиз архитектурной мастерской «Дольник и Ко», но уже да конца года этой компании закажут рабочий проект, который начнут реализовывать в начале весны 2018 года, заявил заместитель городского головы Михаил Лысенко.

«Несколько месяцев назад уже лично мэр объявил еще один конкурс на проект реконструкции Привокзальной площади, за все это время нам не поступило ни одного проекта. Поэтому мы приняли решение вернуться к первоначальному проекту, который был предложен еще год назад. За все это время лучших идей нам не поступало», - уверяет Лысенко.

Уже на следующей неделе начнется разработка рабочего проекта. Закажут его авторам эскизного проекта. Идея реконструкции разрабатывалась этими архитекторами давно и городские власти уверены, что благодаря им площадь наконец-то обреете современный вид и станет еще одной «визиткой» нашего города. Тем более, что в концепции применены современные решения – оригинальная стела и травалаторы.

Напомним, видение этой площади проектировщиками – транзитная, а не рекреационная. То есть основная задача – направить пассажиров с вокзала к общественному транспорту. Для этого предусмотрена крытая и застекленная со всех сторон пешеходная аллея с двумя травалаторами (горизонтальными транспортными лентами) начинается практически у самого вокзала и ведет через всю площадь к проспекту Яворницкого, где проходят трамвайные маршруты.

Чтобы люди смогли спокойно выйти из вокзала и беспрепятственно пройти к общественному транспорту парковку от вокзала перенесли. Ее хотят расположить вдоль крытой пешеходной аллеи. При этом полностью ликвидируют «отстойники» автобусных маршрутов на площади. Автобусы будут заезжать на остановки забирать пассажиров и выезжать, заверил Лысенко.

Украшением площади станет стела и фонтан. А рекламные щиты по бокам площади заменят на жидкокристаллические экраны.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


123  (05.07.17 19:14): т.е. до ж/д вокзала баулы и чемоданы надо будет от трамвайной остановки переть в ручечках Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Shadow  (05.07.17 17:13): Без пешеходного туннеля от вокзала к метро и подземного паркинга под площадью, все эти проекты не интересны, т.к. предполагают только незначительные косметические изменения и не решают транспортных и эргономических проблем. Ответить | С цитатой
321  (05.07.17 16:35): через сколько времени фонтан и трамвай провалится в метро? Ответить | С цитатой
Желдорспецам  (05.07.17 15:11): Уважаемые специалисты ж.\д транспорта или ДИИТа. Скажите, каков должен быть минимальный радиус или диаметр разворотного круга для подвижного состав из двух вагонов. С поправкой на габариты обычного трамвая. Ибо смотря на эту красивую картинку берут сомнения в части возможности разворота вагонов на таком маленьком пятачке-круге. Однозначно уверен, будет постоянный скрежет колесных пар и рельс от такого разворота. А значит постоянные ремонты и схода вагонов с колеи. Еще раз прошу высказаться. И желателько хоть немного формул, но в доступной форме. Для понимания чиновников мэрии об абсурдности этого проекта. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
ооо  (05.07.17 14:01): Очень дельное замечание Клинского. Да подъедут сразу два - три трамвая и усэ. Пробка как раз на проспекте. Ибо РАДИУС разворота сверхмал. Недаром нынешние остановки "развели на две колеи. А дабы не загораживать дорогу для авто, будет высадка - посадка в сторонке - около самого дома № 125 или старого б/у автовокзала. И это с сумками, поклажами. И это не считая культпохода из тоннеля перронОВ на т.н. уличный эскалатор. А ведь проще пробить тоннельчик от перронов для пешеходов, прямо на остановки трамваев. Одновременно оставив на прежнем месте стоянки для автобусов и такси. Бнеть, нет на вас Йоськи с Лаврентий Палычем. За ПРЕСТУПНЫЙ план. И всё за наши денежки. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Никита  (05.07.17 13:52): Писец, осилил все комментарии и офигел. До этого сколько лет ничего не реконструировали и только обещали. Теперь решили сделать все сразу нет нам такого не надо, не нравиться. Пусть останется как есть что ли. Я считаю принимать решение как делать имеет право тот кто взял на себя ответственность довести до конца эти уродливые долгострои Днепра. Я всегда говорил власти без коррупции никогда не будет, просто некоторые берут всё, а некоторые берут и при этом делают, вопрос только в соотношении сделанного к украденному. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Василий  (05.07.17 11:53): Стелу и фонтан желательно перенести ближе к вокзалу. Так будет лучше смотреться прибывшим гостям города. Ответить | С цитатой
Грек  (05.07.17 10:46): Все те-же на манеже . Проектировщики "Дольник и К" , строить будет Мишалов и К . Роли розданы , вперед за откатами. Мост пусть закончат , а то подрядчик фирма Мишалова строит "Метрострой" (кстати с деньгами на оплату проблема , хоть и преречислены они были в ноябре 2016). Ответить | С цитатой
Клинский  (05.07.17 10:36): Представьте себе, что поезда прибывают не только днём, когда светит солнышко (как на картинке). Ночью траволаторы не будут работать 100% (мало людей, а электроэнергия дорогая). Людям придётся либо нырять в этот тубус на растерзание к цыганам, либо обходить по наружной стороне и лишних 600 метров тащиться к трамваю. Сейчас, в рамках борьбы с незаконными парковщиками, поставили паркоматы и шлагбаум. На проекте машины расставлены по бокам аллеи. Снова видится парковщик, который машет рукой и бегает за каждой машиной. А суперсовременные паркоматы куда? Списать! Кольцо для разворота трамваев слишком малое для трёх маршрутов. Нет даже намёка на крытую остановку (под дождём людям в трубе прятаться?) А сзади напирают новые пассажиры. Всё свободное пространство под крышей будет захвачено торгашами (кофемашины, стартовые пакеты для телефонов, фрукты и много чего ещё). Итог - на пассажиров наплевать, сделать ещё один крытый рынок на привокзальной площади. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Лекарь  (05.07.17 10:36): Моё видение.
Привокзальная площадь отдаётся людям и общественному транспорту.
Для этого:
1.Делается пешеходный тоннель от метро к вокзалу с выходом на существующую трамвайную остановку и далее к существующему подземному переходу на вокзале.
2.Далее переход продлевается до трам.№19.
3.Там же, у трам№19, где планировался никому не нужный пригородный вокзал, на практически уже пустой территории, в пром зоне, делается огромная автомобильная парковка, остановки автобусов с прямым выходом на набережную. У входа в переход делается небольшой вестибюль с информ. табло и камерами хранения
Таким образом перегруженный проспект Яворницкого разгружается от личного транспорта и части автобусов, на площади устраивается сквер, клумбы, фонтан, да просто скамейки в тени.
К строительству подземного перехода (очень доходного с огромным людским потоком места) привлекаются инвесторы от которых отбоя не будет, что существенно удешевит проект.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4
1 2 3 4 5
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
50
лет просуществовала газета Днепр вечерний в бумажном формате

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте