Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пт, 29 марта 2024
10:36

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Борис Филатов рассказал, как Днепр будет внедрять электронный билет

Борис Филатов рассказал, как Днепр будет внедрять электронный билет

Днепр одним из первых украинских городов начнет вводить электронный билет в общественном транспорте. В 2017 году карта начнет действовать в метрополитене и на первой линии трамвая.

Чтобы билет появился в других видах транспорта, в частности, маршрутных такси, понадобится больше времени, ведь подвижной состав нужно обеспечить дорогим техническим оборудованием - валидаторами (устройствами для считывания карточек. - Ред.), Турникетами и программным обеспечением.

«Прежде всего карточки введут в метрополитене, ведь там замкнутый цикл, а также на маршруте первого трамвая. Нам важно пройти тестовый этап. Закон, закупка программного обеспечения и оборудования - так называемых валидаторов. Это сложный комплекс технических мероприятий», - пояснил мэр Днепра Борис Филатов во время пресс-конференции 19 января.

Введение е-билета в Днепре требует существенных инвестиций в 8 миллионов долларов. Это около 210 миллионов гривен. Средства выделят из городского бюджета. И в мэрии не исключают, что со временем в процесс финансирования могут подключиться и международные инвесторы. По предварительным прогнозам, первые карты могут заработать в городе уже осенью. Прежде всего их вручат семьям погибших атошников. Согласно решению горсовета от 2 декабря 2016, они имеют право на бесплатный проезд в общественном транспорте. Бесплатно получить карточки также смогут и около 400 тысяч горожан льготных категорий. Точная стоимость билета будет определена после проведения необходимых тендеров. По предварительным подсчетам, он будет стоить около 70-100 гривен.

Глава города также назвал знаковым для Днепра голосования в парламенте за закон об е-билете и поблагодарил всех, кто приложил усилия для воплощения в жизнь проекта, который работает в таких городах, как Лондон, Сингапур, Вашингтон, Хельсинки.

По словам и. о. заместителя городского головы Яники Мерило, в Днепре электронный билет будет выполнять также функции карточки жителя. Поэтому он откроет днепрянам удобный доступ не только к уплате за проезд. С его помощью можно будет пользоваться электронной медицинской картой, очередь в ЦНАП и в больницы. Билет будет иметь QR- и штрих-код, по которым можно будет осуществлять оплату - по принципу «Укрзализныци». Борис Филатов отметил, что е-билет позволит прекратить теневой оборот средств и коррупции среди нечестных перевозчиков, кондукторов и водителей.

Дизайн электронного билета днепряне выбирали самостоятельно. По итогам голосования, карта будет оснащена Петриковской росписью. За такую ​​стилизацию проголосовали 2 тысячи днепрян. Мэр также отметил, что 2017-й должен стать годом муниципального транспорта в Днепре. Город будет проводить закупки и ремонт подвижного состава, устанавливать новые «умные» остановки. На них планируют потратить 15 миллионов гривен.

Напомним, что Верховная Рада Украины приняла закон об электронном билете 17 января. За него проголосовали 265 депутатов. В начале октября прошлого года мэр Днепра Борис Филатов передал министру инфраструктуры Владимиру Емельяну обращение по содействию внедрению электронного билета в муниципальном транспорте. Письмо поддержки подписали мэры 17 украинских городов, а также руководитель Днепропетровской области Валентин Резниченко и председатели Киевской и Одесской обладминистраций. По оценке министра инфраструктуры Владимира Омеляна, к внедрению е-билета больше всего готовы Днепр и Львов.


Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


antivasya  (20.01.17 12:54): В маршрутке будет как то так. Допустим с валидированием проезд 6, без оного налом маршрутчику 5. И вся рехворма :) В трамвае и троллебусе могут быть варианты. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
12345  (20.01.17 12:01): Если брать в пример ЕС, то там есть и эл. билеты (проездные на все виды транспорта включая водный) и нал. (купленный билет так-же действует в течении некоторого времени на все виды транспорта в определенной зоне). Сейчас вводится оплата при помощи смс за проезд и стоянку авто. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
ананас  (20.01.17 11:42): В реформе есть и плюсы, и минусы. Плюс: то, что будет видно реальные заработки маршрутчиков. Минусы: например, на е-билете закончились деньги и нет по близости терминала для пополнения, или потрял билет, то получается, что уже не доедешь домой Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Fidel  (20.01.17 11:39): Губастая подключила тяжелую артиллерию, так как в серьез ее мало кто воспринимает. Я уже как-то писал, что среди прочего маразма очень забавно звучит применение этого куска пластика в сфере минздрава. Чтобы вводить электронную медицинскую карту нужно, чтобы врачи имели минимум компьютер и интернет. Но тут еще есть момент в том, что много врачей преклонного возраста, которые боятся техники, как огня. Интеллектуальный уровень медсестер зачастую вызывает страх, так, что рассчитывать, что они будут вести эти карты не приходится. Относительно очередей - даже там, где выдают талоны всегда есть горластые бабки, которые сидят дома и приходят с первыми петухами и их не шкребет, какой у тебя номер талона. Пройти можно только силой. Усугубляется это тем, что администрации лечебных заведений насрать на соблюдение порядка. А достаточно всего лишь медсестре поднимать *** со стула и спрашивать у кого следующий по номеру талон. Пару месяцев такой практики приучит народ посещать врача по талонам. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
mmm  (20.01.17 10:16): Имитация реформ от чиновницы с имитацией внешности в государстве-имитации. Ответить | С цитатой
Вдогонку  (20.01.17 08:26): И еще: вся это возня с "покращенням" (для бюджета, но не для населения) будет иметь хоть какой-то толк только при выполнении двух требований:
1. Кристальная честность чиновников (кто в это верит - поднимите руку)
2. 100% муниципальный транспорт без частных перевозчиков. (город потянет?)
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Кю!  (20.01.17 08:19): Итак:
никто еще не сказал - а в чем, собственно, счастье для народа? Принцип действия или, если хотите, инструкция пользователя. Будет ли при проезде социально-справедливая оплата согласно расстоянию? Фиг вам! Как и раньше - зашел хоть на одну остановку - оплати весь маршрут! Про очереди в больницу и загадочный ЦНАП - это вообще запредельно. Половина жителей - льготники. Еще одна треть - безработные. Мрак! Так кто будет оплачивать этот праздник жизни? Самый крутой серый бизнес будет - торговля левыми проездными.
Вывод: народу будет абсолютно пофиг. Даже слегка неудобно - деньги в кармане кончились сразу видно. На карточке - обидно. А если рядом пополняшки не найти? Пешком шлепать?
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Житель  (20.01.17 03:04): Восторг.Днепру осталось потратить мелочь из бюджета,чтобы стать Сингапуром или Лондоном. Дороги отремонтированы.
Трамваи скоростные,новые.
В больницах не требуется помощь волонтеров.
Ответить | С цитатой
Тоже хочу станцию метро, а луч  (19.01.17 23:17): Борис Альбертович, я смотрел всю серию ваших фильмов про путешествия на мотоциклах. Искренне верю в Ваши возможности на посту главы города улучшить наш город, что Вы, бесспорно, и делаете.
Электронный билеты - это хорошо, хоть и с опозданием, но и к нам прогресс потихоньку проникает.
А можете же лишить лицензии на перевозки пассажиров, где в реальности не проводится технический контроль транспортных средств и тесты водителей перед выездом. Вы же обратили внимание на трамваи, что им требуется модернизация, а маршрутный транспорт тоже весьма требует внимания. Почему полиция не штрафуют маршрутки за остановки где-попало, ведь вначале непосвященные полицейские взялись за маршрутки, пока на них не цыкнули хозяева из горсовета.
И что творится с парковками по городу, кто те люди, что собирают со всех деньги, в том числе на вокзале? Почему нарушается требование закона об уплате через паркоматы? Вы канал Zabibali смотрите, там много акцентов на интересных моментах из нашего города.
Вы см
Ответить | С цитатой
Хочу метро  (19.01.17 22:50): А сделайте лучше станцию метро в центре. Ну хоть одну! Ну сделайте! Борис! Ответить | С цитатой
1 2 3 4
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
65
лет со дня первой местной телевизионной передачи в Днепре

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте