Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пт, 29 марта 2024
10:20

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Метро: засыпать нельзя достроить

Метро: засыпать нельзя достроить
В Днепропетровске решают судьбу метро: остановить или продолжить строительство?

Судьба строительства днепропетровского метрополитена под вопросом. Новые власти считают, что метро жителям не нужно, а его строительство не даст городу развиваться. Только на 2016 год на строительство метрополитена из городского бюджета необходимо выделить 700 миллионов гривен, информирует и.о. первого заместителя городского головы Дмитрий Погребов.

«Из центрального бюджета есть подтвержденная субвенция, чуть больше чем 500 миллионов, а сумма, которую по плану мы должны освоить в этом году – 1 миллиард 120 миллионов плюс еще около 200 миллионов НДС, – рассказывает Погребов. – То есть нам в городском бюджете надо предусмотреть около 700 миллионов и пока не совсем понимаю где их брать – не кормить завтраками детей в садиках? Отказаться от ремонта парков или дорог? И это не просто цифра – за эту цифру в городе можно сделать очень многое (за эти деньги можно переделать всю транспортную инфраструктуру), но мы должны принести ее в жертву строительству метро. Надо, чтобы люди понимали – решение по дальнейшему строительству метро надо принимать взвешенно и выносить на обсуждение».

Фактически в Днепропетровске нет необходимости в метро, магистрали широкие, пробок в городе практически нет. Поэтому тратить миллиарды гривен на строительство, а потом миллионы на его эксплуатацию попросту нецелесообразно. Кстати, действующая ветка метрополитена ежегодно обходится городу в 70 миллионов гривен.

«Строительство метро в Днепропетровске – неправильное и не взвешенное решение. Это была прихоть-каприз бывших бонз, которые вопреки всему решили построить в Днепропетровске метро. Следующие популисты исполнили первую часть, а теперь мы все заложники ситуации. И город будет пожизненно платить за это метро страшные деньги – таково мое мнение, как финансиста и хозяйственника», – считает Погребов.

К тому же в строительстве снова задержка – европейские банки считают, что турецкая компания, которая выиграла тендер, недостаточно компетентна в области строительства метро. Банки привлекли специалистов по консультациям, которые дали негативное заключение по турецкой компании, прошедшей все этапы тендера.

Пока в строительстве образовалась очередная вынужденная пауза, власти решили проанализировать сложившуюся ситуацию. Погребов уже провел предварительные консультации с горными инженерами и те предложили два варианта консервации «стройки века».

«Насколько я понял, есть два основных метода консервации (это пока только предложения, надо делать проект и изучать). Его можно затопить – это получается совсем недорого (условно до 10 миллионов) и второй вариант – засыпать с послойной трамбовкой (это дороже – около 100 миллионов), – говорит Погребов. – Но учитывая, что только в этом году городу на достройку надо потратить 700 миллионов, а его консервация, даже в дорогом варианте стоит 100 миллионов, то решение за мэром и горожанами. Надо понять, что же людей больше беспокоит – беспорядок и неудобства от строительства метро на проспекте Карла Маркса или все же отсутствие метро».

Решение зависит от общественности и от мэра. Ведь войти в историю Днепропетровска как человек, который достроил метро, хочется каждому. И очень не просто принять ответственность по прекращению «стройки века».

Gorod.dp.ua на Facebook.


Макс  (12.02.16 01:00): Фреймут в Репортере https://youtu.be/iHhUghPA8RQ Ответить | С цитатой
прохожий  (12.02.16 00:47): Тоннель ветки метро "ЦУМ - Вокзал" не дошел даже до угла ЦУМа. Такие вот дела... Ответить | С цитатой
Червонец  (11.02.16 23:15): Метро нужно растущим, развивающимся, успешным городам. Ну таким как Днепропетровск... был когда-то. Ответить | С цитатой
Червонец  (11.02.16 23:13): Ну и нафиг тогда метро, чесслово. Ответить | С цитатой
Червонец  (11.02.16 23:12): А может Погребов прав? Может быть он лучше знает ситуацию, понимает в отличие от наивных горожан что город ПРИ ИХ С ФИЛАТОВЫМ ВЛАСТИ будет вымирать-выезжать-деградировать? Миллиона жителей у нас уже нет. Может быть при таких руководителях скоро и 900 тысяч не будет. Так глядишь пробки и вовсе исчезнут. Ответить | С цитатой
аборiген  (11.02.16 23:10): Давайте построим подземный торговый центр !!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Роман  (11.02.16 22:52): не все памятники ленину свалили. 100% какойто остался в глухом дворике - он и призывает нещастя на добрих людей.
срочно найти и уничтожить!
Ответить | С цитатой
Игорь  (11.02.16 21:55): Ну что вы к Погребову пристали? Вы Погребова мером выбирали? Нет, поэтому претензии к тому кого выбрали. Кто нагло и цинично врет людям. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
местная  (11.02.16 21:24): При Януковиче начали восстанавливать 13 троллейбус. Новая власть банально стыряла крепления для проводов троллейбуса- они уже были на столбах. Власть отчиталась о якобы восстановленном освещении города. Освещена минора полностью ,причем всю ночь. На окраинах, типа Северный и Шевченко, тупо демонтированы фонари на центральных улицах! Раскурочили памятник Петровскому -так и бросили все, не забыв ,по-ходу, стырять гранитные плиты с площадки вокруг постамента. Теперь закопают метро, не забыв сдать все оборудование на металл. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Юрій  (11.02.16 20:34): Мені здається, що Погрєбов просто зажрався! Ти би краще навів порядок у структурі керування містом, щоб бюджетні кошти не розкрадалися! тоді б вистачило коштів на все! Звичайно, маючи у власності Porshe 911, вартістю в кілька мільйонів гривень сумнівного походження, можна і старе метро закрити, не тільки не добудовувати нове! За ремонт доріг кожен власник авто вже оплачує, адже вартість включена до тарифу на бензин. Тролейбусний маршрут на Парус з Центру розвалили. Метро закриють, а через місяць ще один такий "Погрєбов" уже має власний літак, бо з Паруса буде тільки єдиний транспорт - маршрутки! А при відсутності конкуренції можна і тариф зробити 10 гривень за проїзд. А володіти ними буде той же Погрєбов, чи просто мати віткати! Не хочу робити передчасні висновки, проте нова влада мене на разі дуже дивує! Ответить | С цитатой
  «  4 5 6 7 8 9 10 11 12 13  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
100
дворов мноковартирных домов запланировали отремонтировать в 2023 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте